抖抖农夫
馆主来了，我是無月，我来回答这个问题。
如今不管是城里的，还是农村的，电动车最方便的代步工具。
说到要全面禁止电动车的话，本人以为是不可能的，因为电动车不污染环境，附合环保要求，在城里是上班族上下班的主要代步工具。不可能每个人都是拥有汽车的。
在农村农民去农田，或者有什么事要处理，电动车也成了他们最方便的代步工具。
在八十年前自行车还是奢侈品，骑自行车出行的，那绝对是道风景线，是会让人羡慕的，我记得八十年代中期，有一户人家的女儿出嫁，男方是借了几辆自行车来接新娘子的。这对新娘的家人来说，是很有面子的事。因为那时候汽车不多，接新娘子用汽车的，那绝对是有财有势的人家，普通人家是不可能的。
要是全面禁止电动车的话，农民最省钱的代步工具，也只能是自行车了。
無月文化，专注分享，分享快乐！
無月文化馆
有些所谓专家就总喜欢打着为民的幌子，干着对老百姓无益的事。农民养猪养鸡，说是汚染环境。农民用农家肥种地，说是污染食物。过去农村交通不便，无公路，无机动车，农民肩挑背驮几千年。现在经济发展了，路修好了，农民出行用上了摩托车，电动车，运粮运肥运菜用上了电三轮，又说防碍交通，影响安全。种养不思考如何解决污染问题，电动车不思考如何解决安全问题，一味地要求禁、禁、禁，这样的专家文盲都可以当。电动车在农村广有市场，说明这是群众的需要，受群众欢迎。专家们真为群众作想，为人民服务，就去考虑提高这些车辆的质量，增强其安全性。交管部门则制定出使用规则，这才是正道。
回到题主的问题上来。没有了电动车，要省钱，还是走肩挑背驮的老路。这是科技发展和社会经济发展的趋势和走向吗？老百姓说，阳沟里都会翻船，洗脸盆里也会淹死人，双脚踩在路上行走，安全吗？不安全。你的头上可能掉个东西下来，也可能一辆车冲到人行道上来，甚至不小心踩着一块西瓜皮都会让你分分钟毙命。所以安全是相对的，不安全是绝对的。我们要做的工作是利用科技的力量，尽可能地增加安全系数。
直心1
一直以来，关于电动车的管理都没有一个明确的规定，各地区的管理方式和规定不统一，让电动车的使用者造成了很大的困惑，目前一些大、中型城市已经全面开始了电动车的上路驾驶，并且针对电动车必须硬性要求进行考证和上牌管理。
在我们当地农村现在还没有禁止电动车的使用和上路，但是不久前有相关的文件说明，所有的电动车的重量只要超过100公斤，没有助力骑行设施的电动车都要在4月15日进行考证管理，考证后当然就是上牌管理。这些电动车也包括市面上使用数量最多的老年代步车，目前这个政策只是暂时在附近的县城执行，并没有直接普及到农村。
电动车进行管理和考证才允许上路，对于城市来讲还好说点，但这项规定对于农民来说是非常不方便的一件事。在我们当地农村家家户户的出行工具都是电动车，一般都是属于老年电动车，农村本来就交通不便利，距离中心城镇距离远近不同，不像城市里公交系统发达，去任何地方都有公交可以乘坐，农村现在大量的年轻人都去了城市打拼，所以剩下一些上了岁数的中老年人平常买个生活物资或是接送孩子都需要电动车这种交通工具。
所以老年代步车成了家家户户必备的交通工具，最少冬天能少挨冻，夏天能少雨淋，买的时候销售商家都称可以不用上牌、不用驾照，所以老年电动车在农村销售的极为火爆。
所以如果全面禁止电动车，直接就会给农村生活带来各种不便，很多农民选择电动车的原因就是因为它的花费少，使用起来非常方便。如果真的连农村也开始了全面禁止，很多上了岁数的老年人都会面临着无法出行的困难。
对于一些农村的中老年人来说，电动车的全面禁止将会让这些农民面临着汽车买不起，驾照考不了，公交车又没有等多重困难的局面，所以大概平常出行只能用步行了。
