发动机是汽车的心脏提供动力，但是产生的动力又不是直接到车轮上，中间还必须要经过变速箱的重新分配，所以变速箱的类型、档位的多少都是汽车动力好坏关键。AT变速箱里的6AT是主流，随着技术的发展，多档位变速箱多了起来，那AT变速箱档位是不是越多越好？10AT是不是肯定要比6AT强呢？懂车人给出答案。
变速箱更精进这是时代的进步，也是汽车发展的必然，这一点值得肯定。另外多档位的变速箱，可以让动力匹配更加精确，齿轮组变多，就可以让动力输出更加的平顺，乘坐的舒适感体验直线上升。如果只看6AT的变速箱，它存在动力过剩的问题，没有发挥出自身的最佳水平。所以8AT、10AT的出现，还能进一步的增加燃油经济性，让换挡顿挫感基本上感觉不到，在低速档位的传动力更强，让这类车型的起步速度要更快一些。
只是档位是不是越多越好？这并不是绝对的，因为变速箱光是档位多说明不了什么，还必须要看与发动机匹配得好不好，调校是不是最优方案等，这都会直接影响到变速箱的性能。因此一辆车要不要搭载多档位变速箱，要根据整车的实际需求，没必要为了多档位而多档位。
至于10AT是不是肯定比6AT强？这也是相对的而不是绝对的。因为10AT变速箱齿轮组多，内部的构造就更加的复杂，汽车就是越简单越不容易出问题，越复杂故障率就越高，所以，6AT反而不容易出现故障。另外，10AT必须要扩大汽车存放空间才能容纳到其中，这会加重汽车的自重。
如今汽车都是在朝着轻量化的趋势发展，这有一点背道而驰的意思。因此要想综合选择一辆汽车，或许可以考虑介于6AT和10AT之间的8AT。
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