哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家又見面咯，我是人見人愛，花見花開，事故車見了我都繞開的老王（放心，我不住你家隔壁），我不僅僅是一名有著多年汽車維修經驗的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。“幫助客戶解決一切問題”就是我的宗旨，歡迎大家收看本期二手車檢測趣事~
如果說在跑車界，哪款車最經典而且有情懷？我想大部分人都會說出一輛車——保時捷911。確實，作為保時捷品牌最大的系列車型，從1963年第一輛911在法蘭克福車展上展出開始，經過50多年的漫長髮展，911衍生出了眾多經典車款，以其經典的造型和出色的動力表現，給好幾代人留下了深刻的印象，同時也成為了很多車迷朋友心目中的Dream Car。
雖然911是無數車迷的“Dream Car”，但是高昂的售價，也讓它註定只是少數人的“玩具”。好在以跑車起家的保時捷並不只有911，還有它的入門級“小弟”——保時捷718，和911同樣的優秀，通過一代代進化，在綜合表現上已經不遜色於911。
今天我們要檢測的是一臺2016款的保時捷718 Cayman，也就是718的硬頂版本，中文簡稱為卡曼，意思為凱門鱷、寬吻鱷，以力量、靈活、迅速的反應及無誤的攻擊著稱，這也正是消費者最為關注和喜愛的！
車型年款：2016款 Cayman 2.0T
出廠日期：2017年2月
表顯里程：1.6萬KM
新車指導價：58.8萬（當時落地70萬左右）
賣家報價：52.8萬
檢測地點：重慶
瞭解保時捷的車迷朋友都清楚，一般情況很少能遇見相同配置的保時捷，這源於每一臺保時捷都有個性化定製，不過這個定製的時間很長，基本都要在三個月以上，但是買這款車的人都不是隨便的人，他們對細節的要求更加嚴格、細緻，寧可加錢多等等，也要打造一輛自己滿意的718。
不能光顧著欣賞外形與瞭解歷史，這輛車是否存在問題才是今天的重點。我們對於車輛外觀的全面檢測，目的就是檢測出車輛哪些地方存在過鈑金修復以及更換，然後根據各方面的檢測結果來綜合判斷出事故的嚴重性。
經過兩圈的初檢和複檢，這輛718的漆面數值都基本在120到140μm左右，所有的覆蓋件都沒有無鈑金噴漆的痕跡，漆面也保護的很好，沒有明顯的劃痕瑕疵。
前後以及兩門車窗玻璃都沒有更換過，玻璃生產日期都在2016年下半年，符合車輛出廠的日期。
檢測到目前，這輛718的外觀情況很不錯。老王我大家建議如果購買這類型的車輛，最好貼個隱形車衣，可以避免很多的小剮蹭刮花漆面。如果正常情況下傷到漆面，到4S店重新整噴一下，起碼也得上千了，而且覆蓋件有過噴漆還會影響到二次出手的價格，單是這一塊車衣才多少錢，您說是吧~
前備箱檢測情況正常，飾板膠條都沒有拆卸更換的痕跡。718採用的是中置後驅的方式，所以行李箱還算湊合，勉強可以放下一個登機箱。三角警示牌正常，在這裡老王我要和大家說一下，很多時候買二手車，發現車內自帶的三角警示牌只有空殼子或直接連殼子都沒有，如果沒有三角警示牌是無法年檢的，並且在路上一旦出了故障無法警示後方行駛車輛，是極其危險的，所以三角警示牌也是很重要的一部分。
協商拆下前艙護板檢測，賣家也是很直爽的答應了，接著老王我檢查了全車油液和電瓶，目前處於一個正常損耗情況，剎車油正常，電瓶有些虧電，後期正常行駛一段時間給電瓶充充電就沒問題。
減震器座正常，沒有發現變形鈑金修復的痕跡。
其它地方未發現異常，老王我通過縫隙檢查了防撞梁，未發現拆卸更換的痕跡，而且儲物箱內側蓋板下面也沒有發現異常的痕跡，打膠也都正常，到此基本可以確定這輛718前部沒有任何碰撞事故。接下來我們就到車內看看吧。
駕駛艙還是保時捷的一貫設計作風，保時捷的內飾屬實是無時無刻不在刺激挑逗你的眼球，雖然老王我知道自己暫時還買不起，但是絲毫不影響我那激動的心情。
打開點火開關，儀表盤顯示里程數為16871公里，發動機運作正常，沒有異常的抖動。方向盤原地轉向無異響，內飾的磨損程度非常輕微，整體和表顯的公里數相符。
檢查安全帶均為2017年1月份生產，符合車子的出廠標準及廠家的製造流程，同時安全帶螺絲無拆卸，內部無發黴跡象，拉伸鎖止正常。
控制面板功能按鍵都可以正常使用，從整體情況來看，可以發現前任車主是位非常愛惜車輛的。
方向管柱沒有生鏽的痕跡，把手伸到地毯上也沒有泡水後發硬的情況。
座椅螺絲沒有發現拆卸痕跡，趴在座椅下面，觀察了座椅底部的線束，也沒有發現拆卸更換的痕跡，內飾乾淨整潔，基本可以排除涉水車嫌疑，儘管如此，我們還是要對其它部位進行一一檢查。
最後，用OBD讀取了電腦信息，結果這輛718並沒有任何故障碼記錄，讀取變速箱裡程數，發現記錄的數據和表顯里程一致，可以排除調錶的嫌疑。
考慮到安全問題，路試時規定不允許拍照。靜態檢測完畢，下面就是激動人心的路試環節，由於一些手續方面的問題，我們只能在場地內進行簡單的測試，雖然場地不大但是一腳油下去，發動機轉速提升很快，推背感很強，變速箱換擋積極，幾乎感覺不到頓挫感；懸掛偏運動，路感反饋很真實，剎車靈敏，場地內的測試情況一切正常。
賣方有自己的售後車間，所以我們就直接開過去上架檢測底盤，可以看到這輛718的底盤大體來看很正常，底護板平順，無拖底損壞現象。
發動機變速箱底部的元寶梁托架無拆卸痕跡，確定元寶梁及托架為原廠部件，變速箱和發動機結合處的螺絲無拆卸擰動痕跡，密封處無漏油滲油。
減震器固定螺絲沒有拆卸痕跡，也沒有漏油的情況發生，輪胎的生產日期為16第47周，還是原車胎。
這輛718Cayman搭載的是2.0T水平對置四缸發動機，最大250匹馬力，變速箱為7速雙離合，結合保時捷的輕量化車身，百公里加速可以到達5.6秒，在同級別中成績非常優秀。底盤檢測發現發動機變速箱整體沒有拆卸維修的痕跡，也沒有任何漏油的情況。
至此，對這輛2016款的保時捷718 Cayman的檢測就全部完成了，整體檢測下來，全車除了車身有小劃痕以及電瓶輕微虧電外，車況非常優秀，和新車也沒啥區別，雖然車況好，但是也要注意後續定期保養。
和新車沒啥區別的車況，客戶聽後也是非常開心，後來客戶說到他找這款車也是經歷了千辛萬苦，走過不少彎路，也花過不少的冤枉錢，現在終於找到一輛車況如此滿意的車，自然也是不會放過這個機會。這輛718 Cayman的一個市場報價大概在51萬多，但是由於今天檢測的這輛車Cayman車況非常優秀，加之保時捷718各地的保值率各不相同，所以老王我認為這輛Cayman能在52萬左右買下是很划算的。
好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手檢測技師老王，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，可以在評論區給我留言，老王我都會及時回覆大家，同時還有意想不到的福利哦~~檢車家，願做你最懂車的朋友！
編輯：菠蘿仔
審核：大力
