由于印度国家道路建设公司NHAI陷入了财务困境以及3月份因封锁而造成的大规模收缩，基础设施部门2020年新签合同预计将同比下降43％。困难在2019年最后一个季度最为明显，政府合同几乎全部停滞。政府决定削减开支以控制财政支出，最近一周，国家由于封锁而陷入停顿。
3月份的新签合同额同比去年下降了26％。
输配电项目新签合同的下降了77％；房地产下降了35％；基础设施下降了43％，灌溉项目减少了66％，供水项目减少了29％。
唯一增长的是电力设备项目新签合同额，同比增长了65％。
在公路项目上，L＆T在3月份仅获得了微不足道的34亿卢比订单。
3月份公布的招标总价值年化计算下降了48％，按月下降了整整17％。
公路（82％），灌溉（82％），铁路（57％），房地产（41％）和医院（41％ ）。
市政类项目环比增长了25％，其中供水合同增加了83％，供电增长了28％，水处理合同增长了近三倍，达到了283％。
本月签署主要合同为印度国家公路管理局Bharatmala Pariyojana签署的三份混合收费模式合同。分别是：
PNC Infratech赢得的210亿卢比的合同，用于北方邦NH-91的Aligarh-Kanpur部分的四车道公路；
Adani Enterprises-Navayuga Engineering JV签订150亿卢比的合同，安得拉邦NH-16的Vijayawada-Gundugolanu，从Gollapudi到Chinnakakani的Vijaywada的六车道公路；
PNC Infratech赢得的1,500卢比核心合同，NH-330A的Jagdishpur-Faizabad段的四车道合同。
“由于中央政府和州的财政状况已经恶化，同时由于Covid-19的影响可能会进一步带来压力，因此我们现在对21财年的订新签合同额也越来越谨慎。”
