八通網獲悉，北京城市副中心站綜合交通樞紐項目近日發佈了相關拆遷、拆除等招標公告。
據瞭解，本次主要是燃氣管線改移涉及紫運南街南側非宅拆遷工程。
建設地點：潞城鎮霍屯村
招標範圍：總用地面積約122500平方米（約183.75畝），以測繪單位提供的測繪成果為準。
資金來源：區級專項資金
拆除工程
招標內容：項目範圍內被拆遷建築物、土地、道路、魚池、樹木、大棚等的拆除工作。
拆遷服務
招標內容：對本項目拆遷範圍內的林木、房屋及地上物等依據已獲批准的拆遷補償方案，制定詳細的拆遷工作計劃，計算拆遷補償和安置費，組織動遷工作，協商拆遷補償事宜並簽訂拆遷補償協議。
測繪服務
招標內容：項目範圍內被拆遷建築物、土地、道路、魚池、樹木、大棚等的測繪工作。
評估服務
招標內容：對招標範圍內的樹木、房屋及地上物等進行評估，為甲方在實施拆遷補償時提供價格參考依據。
據小編了解，項目此前進行過相關的拆遷評估等招投標工作，拆遷評估的建築面積3.2萬平米，佔地面積約1.9萬平米，其中：
集體土地範圍內非宅51戶，建築面積約2.6萬平米、佔地面積約1.5萬平米； 國有土地範圍內非宅15戶，建築面積約0.6萬平米、佔地面積約0.4萬平米。（最終結果以徵拆測繪為準）。
根據地圖顯示，非宅商戶主要有：三元村菜市場、北京品農果蔬農副產品交易中心、叮噹智慧藥房、車小匠、蘭萍水果店、香馨閣花店、琪蕊超市、羊湯館、小郭車行、京東武夷花園站、鼎豐祥、北京銅鍋涮肉、牛街洪記涮爆坊、來電、水暖衛浴日雜、鵬程工廠店、優果達超市、修自行車配鑰匙、龍脈水站、老李水族館、誠信五金、西藏紅景天、寶順緣食府、華源思邈、恆德門窗、666便利店、香河肉餅、666精品洗車店、郭剛車行、雅迪電動車、小邵服裝五金、親倆口食府、川湘菜燒烤、煎餅、沙縣小吃、北京燃氣等等。
北京城市副中心站交通樞紐工程去年年底開工， 2月9號開始正式復工，目前該公司工人已全部到崗，復產率達100%。預計4月份啟動主體工程招投標，6月份確定主體工程施工總承包單位。2024年底具備通車條件。
近日，《京津冀核心區鐵路樞紐總圖規劃》獲批。其中城際鐵路聯絡線二期列入近期規劃項目。
城際鐵路聯絡線二期為連接首都國際機場和大興國際機場的城際鐵路項目，設計時速200公里。線路起自南法信，經北京城市副中心，終點為一期工程起點。
線路長度約72km，共設車站7座，分別為南法信、首都機場T3、徐辛莊站、副中心站、施園站、亦莊東站、採育站，遠期規劃延伸至京沈高鐵懷柔南站。
此外，市郊鐵路走向也出現在圖中。市郊鐵路京承線，全長84.2公里，設通州西、順義、牛欄山、密雲北、懷柔北5座車站，今年將重點建設先期開通工程。
根據圖片，中長期規劃的北京客運環線將在永樂店設站，連通北京、河北、天津的多地。
再回到城市副中心站。北京城市副中心站綜合交通樞紐工程位於副中心核心區域，“一帶一軸”空間結構的交匯處，東鄰行政辦公區，西濱運河碼頭，眺望古路潞城遺址。
項目一體化實施範圍包含綜合樞紐52公頃用地和東咽喉區（7公頃）及北運河碼頭區（2公頃），共計61公頃。暫估投資345.5億元。
項目地上規劃總建築面積約為139萬平方米，樞紐地上將聚集金融、高端商務等業態，還將打造“運河客廳”，形成整個副中心區域的活力核心。
地下規劃總建築面積約為128萬平方米，成為國內規模最大的地下綜合交通樞紐。將向地下深挖32米（相當於向下挖了10層住宅樓的高度），基坑東西長達兩公里，土方開挖量預計達到1400多萬立方米，相當於挖出7個昆明湖。
未來，三條鐵路、三條地鐵線和一條市郊鐵路將在這裡實現換乘。
它是規劃京唐（京濱）城際鐵路近期的始發終到站，也是城際鐵路聯絡線、京哈鐵路（遠期）及市郊鐵路城市副中心線的重要車站；同時有地鐵6號線、規劃平谷線及規劃地鐵101線3條軌道交通銜接。通過換乘通道，距離最近的兩條線路換乘只需1分鐘，一般換乘可在3分鐘完成。
這裡通過京唐（京濱）城際和城際鐵路聯絡線，可以實現1小時直達雄安新區、15分鐘直達北京首都國際機場、35分鐘直達北京大興國際機場。
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