薛定谔曾说过“人活着就是在对抗熵增定律，生命以负熵为生”；同样清华大学的科学史系主任吴国盛也说过“如果物理学只能留一条定律，我会留熵增定律”。
既然“熵增定律”影响这么大，那我们是否也要考虑一下对设计的启示意义？我想通过街景空间设计来思考一下“熵增定律”。
▼▲何为“熵增定律”？
熵（Entropy）作为一个科学概念是由德国物理学家克劳修斯于1865年提出来的。
“熵增定律”指的是在一个孤立系统里，如果没有外力做功，那么这个系统会越来越混乱（熵是用以度量一个系统“内在的混乱程度”）。
熵增定律图示
▼▲“熵增定律”对街景空间设计的启示
如果把一个城市理解为一个空间系统，如果有效外力介入较少，那么按照熵增定律这个城市会越来越混乱。
细细品品是不是这样的？答案是这样的，本着“有图有真相的原则”看看各个城市的街景空间↓↓↓
香港城市扩张
泉州城市扩张
再来几张城市街景空间
海南某城市，这还是本地人比较满意的
济南城市街景
汕尾城市街景
这些千篇一律的城市，无序生长的街道，忍不住感慨这都是什么鬼？
那么重点来了为啥造成这样的状态，还是回归熵增定律，一是街道上的设施管理部门太多，这都是无效甚至有害的“熵”；二是外部有效做功太少了，街景设计很少有做综合设计的，部门太多工作推不动。
▼▲如何对街景空间持续的施加有效做功？
▽△于政府部门（内部无效“熵”）
我也曾经做过街道的设计，别看街道上的设施不多，很是是分属很多部门的，因此也就导致了推行很难，各个部门都在考虑自己范围内的事情，不要妨碍自己的工作就行。
个人觉得要有一个专门统筹街景的部门（要有能说上话的），这一点还得靠国家政策了，不过多阐述了。
▽△于街景设计（外部有效做功）
慢行连通
在城市人口密集区建立慢行网络系统。串联城市公共开敞空间，塑造有机连接，确保提供多维度、高效连通的生态慢行系统。注重城市中心区的绿色慢行体系的建立。在城市内部把零星的城市公共空间和城市公园用慢行道和自行车道连接起来。
开放界面
统筹设计红线内外的空间及设施。红线内外空间统筹规划打破原本僵直的人行道空间，改善高大围墙的硬性分割，形成有层次的空间系统，创造出更加生动的城市界面，使城市与社区更好地连接。
多元包容
不同街道承载不同功能，通过历史、艺术、文化及多种街道空间活动的层次叠加使街道空间变得更有特色，更丰富，更有人情味，丰富业态增加参与度，提升互动体验。
功能有序
街景重构梳理包括人车动线，停车设施，要关注快递外卖小型车的通行及停靠需求，共享单车的停放空间等新的街道功能。要避免各项功能的交叉干扰，使城市街边带井然有序。
文化语言
尊重场地及城市文化，避免“千城一律”，设计符合在地性的文化场所。
北京亿利生态广场
房地产的黄金十年已过，未来景观设计的趋势在哪？我个人认为是对城区存量的深度发展！例如城市微更新、街景重构、旧区改造等，你们觉得呢？
【下期预告】下期一起看看那些优秀的街景空间案例！
