为了应对国六标致雪铁龙全新一代THP发动机是如何做到在降低排放的同时提升功率和扭矩的呢？
让我们以试驾体验的标致508L的400THP发动机为例，来看看这三大黑科技的作用。 第一，是气门升程和气门正时连续可变系统（Valvetronic＋DVVT）。该技术与宝马联合开发，其强大的地方在于，它能使进气门开启的幅度在发动机工况最大值和最小值之间自由切换，实现精准的控制“进气流量”，当你大脚踩油门时，这套系统会加大气门升程，减小进气量的损失，提升进气效率。 第二，是E-wastegate双涡道增压器。它的加入提升了驾驶时的动力响应，官宣说它比传统机械形式响应要快5倍，而且执行位置更加准确、稳定。与此同时，它的噪音也得到有效控制，这在一定程度上提升了NVH性能。具体到数据方面，400THP发动机的E-wastegate双涡道增压器在1000rpm时介入工作，1500rpm时能输出280牛·米的扭矩，300牛·米峰值扭矩出现在1900rpm至4500rpm。 第三，是电控离合式驱动水泵。它可以按照需求启动水泵开启冷却系统，在寒冷的冬天，系统可以帮助车辆快速完成热车，从而达到节能减排的效果，而等到水温达到正常工况时，水泵开始工作，并可有效控制发动机温度。 在听完400THP发动机的技术解析后，我们体验了升级国六后的东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS。其发动机最大功率为211马力，峰值扭矩为300牛·米，与发动机匹配的是来自爱信的8AT变速箱，相比之前的6AT变速箱，其动力输出更平顺，节油的效果也更好，工信部油耗从百公里6.9升降至6.4升。
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