《絕地求生》一類型FPS遊戲讓“吃雞”這個模式進入到大眾玩家的視野中，把所有玩家聚集到同一個地方，然後隨著時間推移，遊戲進行地圖開始“縮圈”，最後逼迫著所有玩家在“決賽圈”相遇碰頭。最後遊戲僅剩一名玩家或者一隊玩家的時候宣佈結束，結束時候還存活的玩家就稱之為“吃雞”，“今晚吃雞，大吉大利”這句臺詞也被玩家們津津樂道。
“吃雞”這樣的遊戲玩法廣受玩家們喜愛和追捧，就在這樣的佈景下很多遊戲都加入了“吃雞”模式。2019年末的時候《極限競速：地平線4》也新增了大逃殺模式，雖然知道如今萬物皆可吃雞，但是賽車遊戲能夠玩成吃雞遊戲，依舊讓我感覺到一絲驚訝，不知道這地平線4中的大逃殺模式能否驚豔世人呢？
《極限競速：地平線4》的大逃殺模式英文名叫做“The Eliminator”，在這個模式裡面可以容納72名賽車玩家進行比賽。隨著時間推進可供玩家行駛的區域愈來愈小，最後僅能允許一名玩家存活，且活到最後的這名玩家就是這場比賽的冠軍。
宣傳片的開始是一群野鹿在草地上四處奔跑，一旁還有我們所熱愛的賽車。我當時就在想難道“英雄逐鹿”這個詞，老外也知道？也可能這群鹿其實就是英國這裡的野生動物，並沒有暗示中文詞語的意思。
不管如何這樣的鏡頭切入確實給我們營造出一種緊張刺激的感覺，這個模式確實能夠讓玩家感受到急促和緊張。我玩起來就感覺自己的腎上腺激素飆升，與以往的傳統賽車模式不同。傳統模式中知道自己對手的在賽道的何處，是在自己前面需要追趕，還是在自己身後需要加快甩掉。
在大逃殺模式中只知道競爭對手在這個區域裡，而不知道他們具體在何處。有可能在你的附近，也可能在距離你幾公里之外。因為神秘感而增加的緊迫感，喜愛刺激的玩家不容錯過呀。
在《極限競速：地平線4》新增大逃殺模式之前，還增加了“樂高冠軍競速”DLC，在這項DLC中我們所熟悉的賽車世界變成了極其富有童年氣息的樂高世界。賽場邊上的觀眾都變成了樂高小黃人；賽車以及場地都是由樂高積木拼成的；野外賽場邊上的小樹也是樂高積木……
其實我覺得最有意思的還在於很多豪華賽車的樂高化形象，比如說：124 Spider、695 Biposto、Fiat 131、2012 Ascari KZ1R、三菱 HKS Time Attack Evolution CT230R、EVO X……還有一些新加入地平線系列的車輛在樂高DLC中也能找到：2017 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio、1934 Alfa Romeo p3、2009 BMW M5、2002 BMW Z4 M Coupe……
我們可以發現《極限競速：地平線4》的開發者一直致力於地平線多元化方向發展，遊戲發佈之初宣傳就是“自由度和開放性高的賽車世界”，他們堅持且做到了。不論是2018年的“樂高冠軍競速”DLC還是今年年末新增的大逃殺模式，無一不再體現地平線系列的開放性。
喜歡賽車遊戲的玩家千萬不要錯過了地平線4，可愛有趣的樂高DLC等你來試玩。
