近日，国家发改委表示，联合惩戒机制持续显威。在今年的一季度，新增失信黑名单主体信息约64.3万条，涉及失信主体约57.1万个，退出失信黑名单主体约26.1万个。 铁路不断发展的过程中，逃票、动车上吸烟、座霸等行为屡禁不止，根本原因还是在于处罚太轻。正是因为违规的成本太低，某些别有用心者才会死性不改。铁总于2017年1月发布了《铁路旅客信用记录管理办法(试行)》，以制度的形式将在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟，持伪造、过期等无效车票或冒用挂失补车票乘车等七种失信行为纳入个人信用记录。类似行为不再是简单的罚款了事，而会直观地影响到个人信用评价，这是用制度在维护社会的诚信体系。 人无信而不立，人与人之间，最基本的应该是互相信任。但是，某些人出于自身利益考虑，往往会背弃自己的诚信，选择用违规的方法来牟取利益的最大化。制度的确定，就是为了保证所有人能够在约定的框架内，不发生背弃信用的行为。失信的个人，也将要承担高额的违规成本，这也会让这些想要违规的人掂量一下是否值得。近年来，信用惩戒的力度不断加大，更是以限制购买飞机、火车票的方式来让失信人陷入寸步难行的窘境，这样的联合惩戒机制正在也将会持续显威。 从座霸到往机翼上扔硬币，旅途中的不文明行为在不断地透支着社会信任。目前来看，补上诚信这一课并非易事，需要社会各方积跬步致千里，不断加强个人道德修养，把守规则的行为变成习惯，自觉从“要我诚信”转变为“我要诚信”。 另外，旅途的安全还需大家共同维护。在自身做好出行配合、服从安全指引、自觉遵守安全规定的同时，还应提升公共意识，对身边发现的个别旅客不文明言行要指出纠正，对于危及安全的行为要果断制止。大家互相理解，共同配合，用小举动换来大效应，合力维护公共交通的安全运行。 很多时候，我们缺少的不是规则，而是对规则的敬畏以及遵守规则的自觉。因而，要在社会上形成合力，构筑起“围追堵截”之势，让诚信合围失信者，督促失信者改过自新，自觉守信。
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