说起B级车市场，那就一定要提到和。这两位选手是所有消费者在考虑B级车时都难以躲开的选择题，它们有着领先同级的德系品质，销量也长期占据B级车市场最重要的前两名，并且都在前不久完成了新老车型的换代。那么究竟谁的更领先一代，更值得选购呢？
帕萨特采用了全新点阵式横拉一体式格栅，相比老款车型面积更大，上下两根镀铬条也进行了加宽，在设计感上明显会给人更强的档次感，十分贴合消费者的审美口味。略微溜背的造型加上流动的光影式双腰线设计，也反映出帕萨特在紧跟时代的步伐，开始走起了时尚路线，并且新车的车长和轴距分别增加了61mm/68mm，使得整车的尺寸和车内空间已经达到了比肩C级车的水准。
全LED的尾灯改为了横条式设计，并带有流光转向功能，更加符合当下视觉审美。比较值得注意的是在全新一代帕萨特上将车型名称的英文字母，居中排列在了品牌logo下，其中的意义可能不一般，我把其看作是在宣誓着帕萨特在系中不一般的地位。
迈腾虽然在外观方面没有贸然去突破传统，但其外观依旧是中级车中的形象代表。对于帕萨特来说，上汽大众旗下的每款车型在设计前都仔细研究过国人的审美喜好，所以每款车一经推出就深得国人的喜欢，从帕萨特的表现来看，其的确在外观方面花了更多的心思，全新的设计给人耳目一新的视觉感，也是更符合当下消费者审美趋势的举措。
通过此次帕萨特和迈腾的对比，我们可以看出两款车在外观风格上已经开始有了微妙的变化，帕萨特在设计上更有新意，让车辆看起来更加时尚和运动，同时在尺寸上达到了比肩C级车的水准，更能满足消费者与日俱增的眼界。而迈腾能否在保守的道路上，走好走稳，市场反应会给出答案。
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