魏晋美人
汽车市场是优胜劣汰、适者生存的地方，在此背景下诞生很多高质量车型。“商务领域的大哥”别克GL8，一路扶摇而上，势不可挡。“韩系旗舰”现代途胜，成为了同类别的佼佼者，强力抢占市场。注重提升自身生活品质的今天，准确找到自身优点是一个汽车品牌成功的垫脚石，正如阿特兹。
马自达阿特兹是眼下市场关注度比较高的一款中型车，仰仗其标新立异的外观格调，可以很好地投合人们选车首先看颜值的需求，从而，马自达阿特兹得到用车者们的由衷赞誉。随着时代进步，用户的买车需求变得极为刁钻，底盘稳定性、油耗、安全性等等，一辆单纯只有外观特色的汽车，很快就会出局。
相信很多人选择这款车是因为外观，我也不例外，成熟的设计格调让许多消费者对马自达阿特兹过目不忘。其前脸设计紧跟当前国际流行的设计格调，惊艳的尾部已诠释了马自达阿特兹的活力气息，几处线条处置使得整车立体感十足。虽然许多人觉得福特蒙迪欧好看，但我还是喜欢马自达阿特兹。外观是马自达阿特兹的最大长处，必须着重讲解，多处细节得到改进，可以看出设计师的煞费苦心。前脸充满刚性，阳光下能给人很强的力量感，尾部设计很有韵味，和车身侧面线条完美融合。外观各有千秋，一些人的确看上福特蒙迪欧，但我更中意马自达阿特兹。
车无完车，基于外观的表现，内饰实在让人觉得差强人意。驾驶舱的设计上有些简陋，没能让车主感受到车内的温馨，缺少软材料的包围，让内饰与豪华感就此绝缘，车窗和中控装束相对简单且缺少优势，车辆豪华感不足。从数据上看，福特蒙迪欧的内饰似乎比马自达阿特兹更好。
讲实话，动力是我为之动心的一大理由，马自达给马自达阿特兹配上了2.5的排量的自然吸气发动机，让其达到192Ps的最大马力。因成熟的6挡手自一体变速箱足够强劲，使得驾驶感更为平顺，油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，方向盘粗细适中，变向轻便灵活，握感很好。过弯稳当，倾斜较小，驾驶趣味十足。8.4秒便可以把速度提到100码，与福特蒙迪欧对比略胜一筹。
说说空间方面，马自达阿特兹的车体数据并无太大亮点。从实质乘坐体验上看，头顶空间表现差强人意，180厘米的驾驶者头顶仅剩一拳两指左右。后一排将就可以挤下三人，但中间一人会很难受。第一排腿部可以伸直，长时间乘坐不会发麻，这点倒是值得称赞。不过马自达阿特兹却有格外不错的隔音和舒适配置，空调冷却效果上佳，效率略高，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。马自达阿特兹与福特蒙迪欧相较，在空间和乘坐感方面还有待提高。
对于油耗，在已过磨合期的情况下，实质测得马自达阿特兹的综合油耗为8.5L/百公里。城市道路的油耗数据为11.1L，而高速行驶速度较快，实际测得油耗是7.1L。对我来说，这样的油耗并不是一笔太大的开销。
综合上述，马自达阿特兹简直是为我量身定做的，特别是它霸气的外表和有内涵的内饰。我承认，福特蒙迪欧也十分给力，但我仍坚持选定它，它才能打动我。马自达阿特兹的名声和地位绝对不是空缺来风，我觉得开它很有品位，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！比照了两款车之后，我想说三个字：很满意！
悲观视角
我的分享希望对大家有帮助，现在买车的人越来越多了，但是有很多聪明人现在买车都选择阿特兹，那是为什么呢？今天一位阿特兹的老司机给大家分享一些自己的感受和看法，听老司机说完，才清楚原来这款车各方面优势和缺陷，一起来看看吧！
首先说外观阿特兹的外形不错，当然了，只看外形当然是不够的，那样会显得很肤浅，所以我特意看了一下车外漆的装配工艺，还是比较厚的，也发生过几次轻微的剐蹭，被我用用网上找到的小妙招多少修补了下。
本来阿特兹的悦联系统应该是放在操控里说的，但是我放在内饰上给大家做个介绍。悦联系统是个相对独立的系统，既然独立那就说明不是特别完善，所以偶尔会有些下卡顿和黑屏，这些都不是大问题不值得单独拎出来。别的方面阿特兹可以说做到这个层次车中足够好的程度，整个内饰中找不到大的瑕疵，一些小细节只要不是过于挑剔的人也挑不出什么问题。
空间方面，开过面包车之后我对于轿车的空间就再没什么大的要求，就像是吃惯了山珍海味之后的人再听到有什么好吃的就没什么食欲一样，即便是再大的空间也不会比面包车大，但这两种车一种是拉货一种是坐人，本质上还是不同。阿特兹的前后排空间很好，我这么一个中等体型的坐在车里感觉座位妇宽敞，副驾只要不把座位弄成躺椅肯定不会影响到后排空间，后备箱算得上的大空间了，这也是我买车很看重的一点。
要想马儿跑得快，就要喂马儿足够的草。同样的，要想开的快那油就一定要给够，这个道理不适用于所有的车，有些车即便是给油也确实跑不快。我选的2.0阿特兹动力肯定是足够用了，我相信2.5的表现会更好，反正两辆车百公里加速都能跑进1 0秒以内，一般人来不会在乎多一秒还是少一秒。我自己平时开车不会开这么快，限速多少就照着什么速度开，至于原因嘛自己慢慢猜吧。
阿特兹的操控我觉得不错，以前的车四轮定位过几次后就不再管了，放任自流。现在不仅转向很精准，方向也足够的轻便，很好掌握。别人都夸阿特兹的底盘，我觉得没必要再重复别人的话，从底盘高度上说大概别人不会在意一辆号称运动轿车的底盘会和SUV不相上下，此时此刻我就想问一句，怕不怕。
关于油耗，因为我自从买了阿特兹之后一直严格按照限速开车，即便是在高速上也绝不越过红线，让开120就120，让110就1 1 0，每次都按照导航上开，这么下来油耗是足够理想了。至于平时遇到的堵车，虽然对油耗会产生一些影响，但不大。
相对来说阿特兹在过弯还有过沟坎的时候做到了车身保持稳定不偏离，震动虽然有但都是相对声音沉闷且弹跳不会特别厉害，这两点还是能保证阿特兹是一个相对舒适车的必要条件。至于真皮的座椅，我肯定是会准备两套坐垫的，长时间把皮革裸露在外势必会造成不可逆转是损伤，别看现在手感挺好外表也够光鲜，谁知道一段时间后会是什么样。
【最满意】起步不错，加速也给力，开了很久肉车的我很在意这个，特别在意，所以买车的时候把小排量的车全部都PASS掉，以前的车即便是狠得下心踩油门也只会听到发动机的哼哼声速度上还见不到明显的变化，现在的阿特兹最大的变化是起步很迅速，对于一辆百公里加速在1 0秒内的车做到这点不要太轻松。
【最不满意】对于不是新手司机的我来说对一些问题并不是特别在意，很多问题都是因为被过度放大化，比如说车内一些零件异响，噪音或者漏水之类的问题，很多都是通病，大部分车中都有这些问题。只要不是原则性比如说漏机油短轴这些大的问题，都算是小问题。阿特兹在我看来大问题没有，我也不希望遇到，小毛病我比较在意的是低速时的噪音比较大，其他都能接受。
97年工地靓仔
马自达车子好开省油，虽然在国内的知名度不如另外三个日系兄弟，但是坚持自己理念的马自达还是有着自己的硬实力，其他车企纷纷上涡轮增压发动机的时候，马自达依然在自吸这条路上越走越远，其实小编还是很钦佩马自达的这种精神。
要说一汽马自达的这台中型车，还是很适合女生开的，主要是颜值很动感时尚，尤其是红色的车型开出去相当的拉风帅气，流线型的车身，轿跑式的侧面设计，都让这款车有着让人过目不忘的本事。
阿特兹有2.0L和2.5L两个排量可以选择，女生选择2.0L就可以了，平时也不怎么开快车，2.0L自吸发动机的动力也足够日常使用，其最大马力为158匹，峰值扭矩是202N·m，起步和加速都挺有劲的，油耗也挺省，百公里在8L左右。
阿特兹的操控性也很不错，方向盘转向轻盈，无论是转弯还是调头都很容易操作，对于女生来说，驾驭这台车还是挺轻松的，稍微开几天差不多就能熟悉它。座椅的舒适性也挺不错的，包裹性和支撑性中上水准，唯一有点遗憾的就是内饰不太fashion，相比外观就有点掉链子。
整体来说，阿特兹颜值出色，操控方便轻松，还是很适合女生开的，目前终端有着1万多的优惠，没有大众系优惠力度大，喜欢的话还是可以考虑的。
