对于老贵县人来说
穿过城市繁华地段的铁路桥上
缓缓驶过的贵糖小火车
在一定程度上
就是贵糖的代名词
一根根并排的枕木，两条平行的铁轨
似乎在诉说着一段段动人的故事
今天，小轩要带大家一起探寻
贵糖小铁路从1956年至今
60多年的岁月变迁
一个城市
少不了韵味和诗意
小火车、铁轨、老站台......
小铁路穿过城区
成了城市里罕见的一道风景
蓝天、白云
站在停放着的火车头上挥舞双手
像足了青春电影里的场景
废弃的火车头在阳光的照射下
留下斑驳的影子
四周洋溢着怀旧浪漫的气息
平日里
喧嚣闹市好像都与它无关
岁月静好
它有自己独有的魅力
至今仍受到不少摄影家的青睐
如果贵糖是一个“巨人”
那小铁路就是“巨人”的大动脉
为“巨人”的前进输送了巨大的能量
小铁路似乎还是几十年如一日
静卧在属于它的生命轨迹上
小江市场和机耕队路段
已荒废好些年了
铁路两旁杂草丛生
虽看似荒凉
却有着另一种美感
贵糖小铁路上的小火车，
经过几十年的奔驰，
慢慢地驶离我们的视野。
它的历史，你是否了解？
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贵糖于1956年建成投产，贵糖小铁路也是在建厂初期一同建设的，主要承担贵糖的原材料和产品的运输任务。当时贵糖小铁路共修建了三条路线，分别是贵糖至西山（途经大岩、方竹），全长约20公里；贵糖至西江农场，全长约3公里；贵糖至贵县火车站（现贵港火车站），全长约7公里，都是窄轨专用线。
这是一台带锅炉的蒸汽机车
当时我国还没有内燃机机车
1973年，由于工农业生产迅速发展，贵县地区水陆交通运输随之大幅度增加。贵县火车站为了适应贵县铁路货运量剧增的实际情况，决定扩建贵县车站，并征用贵糖贵县窄轨专线站台及储煤场为扩建场地。同年，贵糖小铁路由窄轨专用线改建成标准轨距铁路线，其安全性、稳定性和实用性更高。
1977年，经过二十多年的发展，随着汽车运输行业的崛起以及贵糖日榨量的逐步提高，小火车运输甘蔗的能力已经不能满足压榨车间的日榨需求量，于是贵糖到西山线停止使用小火车运甘蔗，并于次年被拆除。
2003年后，贵糖至贵港站这条线是唯一保留下来用于运输的小铁路。每天生产所需的燃煤经黎湛铁路运抵煤场后，用贵糖小火车转运至工厂车间。
随着贵港市城市化发展进程的推进，贵糖积极响应市人民政府提出的整体搬迁号召，分阶段将现有生产能力搬迁至贵港市城东、华电贵港电厂周边的粤桂园。
贵糖虽然搬迁了，但作为见证岁月变迁的小铁路却被保留了下来。它从1956年建成使用到2013年8月停运，走过了57年的历史沧桑。
贵糖小铁路
藏匿着曾经的欢乐时光
贵港市委网信办指导 贵港日报/贵港新闻网出品
策 划 ▍谢静翔 陆兴艺
内容来源 ▍原创 贵糖集团
图片来源 ▍张庆杰 罗英 张宝娟
采 编 ▍新媒体首席编辑罗英
值班编辑 ▍郭苔
