是眾望所歸也好，還是無奈之舉也罷，總之博越已經來了。如何在混亂的SUV市場中站穩腳跟，顯然才更值得思考。在我看來，除了國產品牌一貫的性價比策略外，博越的外觀也是制勝籌碼之一。
吉利博越採用了吉利最新一輪設計語言，同時在外觀上更多地融入中國元素，切切實實有著非常不錯的顏值。看其前臉，“水波漣漪”式的格柵設計已是當下吉利最典型的標誌性設計元素，再配合兩側犀利的前大燈組、設計動感且又別緻的前保險槓，以及發動機蓋上的兩條凌厲折線，整個前臉造型絲毫不輸給合資品牌，足以能抓住當下消費者的審美心理。
車身尺寸方面，據吉利汽車公佈的數據顯示，博越長寬高分別為4519mm、1831mm和1694mm，軸距為2670mm。
內飾方面的設計佈局同樣也不會令人失望。該車中控臺的設計靈感來源於著名的西湖斷橋，至於究竟如何每個人的看法或許有所不同。中控採用大面積銀色拉絲面板與黑色搭配，其靈感來自梯田，進而演繹為水波紋。
博越搭配前攝像頭、全景天窗、日間行車燈、倒車雷達、3D全景影像、一鍵啟動、雙區自動空調、前座椅加熱、棕色真皮座椅、座椅多向電動調節、電子手剎、後排空調出風口以及後排12V電源、車內空氣淨化管理系統等配置。
吉利博越為消費者提供1.8L渦輪增壓和2.0L自然吸氣兩種排量的車型，其中博越所搭載的1.8TD發動機是搭載在博瑞上的1.8TD“中國心十佳發動機”的高功率版本，通過對關鍵技術重新開發升級，最大功率135kW，峰值扭矩285Nm。扭矩提升14%，油耗降低了3.7%，而這臺1.8TD版本車型也正是吉利博越主推車型。
吉利博越在各處細節都變得更加人性化，配置也提升不少，但價格相對老款車型也有所提升，不過對於合資車型來說，博越還是一如既往的親民。
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