一、概述
1.施工升降機簡介
施工升降機主要由鋼結構、傳動系統、電氣系統及安全控制系統等幾部分組成。單純的施工電梯是由底架圍欄、吊籠、導軌架、標準節、導軌附牆架、電氣系統等幾部分組成。它是建築中經常使用的載人載貨施工機械，
由於其獨特的箱體結構使其乘坐起來既安全又舒適。施工電梯在工地上通常是配合塔吊使用，一般載重量在1-5噸，運行速度為1-60M/min。
2.施工升降機命名方式
3.施工升降機—主要組成
4.施工升降機—安全裝置
5.施工升降機分類
按傳動及佈置方式
按電纜懸掛方式
按導軌架截面形式
按吊籠數量
按導軌架安裝形式
按附著型式
二、安全風險管理
1.施工升降機重大危險源管理
- 從安裝到使用到拆除必須有詳細的施工方案，並由施工單位負責人審批，監理單位項目總監審核通過後再行相關內容施工。
- 安裝單位、拆除單位必須具備相關資格證書。
- 特種設備必須經過當地
安檢
部門備案、有年檢手續。 - 施工過程中，相關操作人員必須經過安全培訓，並具備操作資格證書。嚴格監督操作人員按章操作。
- 使用中一定要按規定對相關宜損部件進行維修、檢查，遇到安全隱患及時排除。
- 要制定完善的應急響應預案，在發生意外危險時，按應急響應預案進行報告、救援、保護現場等操作。
2.安裝流程管控
3.升降機選型及相關配置
升降機選型需要根據工程實際需要和場地條件等多方面因素，以本項目為例，選擇配置2臺SC200/200TD雙籠無對重施工升降機，附牆架的間隔一般為3-10米，附牆架型號有Ⅴ型和Ⅱ型。全部按標準配置標準節（650×650×1508mm）（Φ4.5mm）。
4.升降機基礎設置
施工升降機基礎定位必須遵循的原則：
(1)、滿足施工需要。
(2)、保證標準節中心線與待建結構外沿的定位應符合使用說明書的要求。
(3)、基礎設置在地下室頂板上的，應有基礎的承載受力計算，並在地下室底板設置回頂支撐。
(4)、基礎應有排水措施。
本項目根據現場實際情況選擇方案1，不需要排水，但需要搭設較高坡度。
5.升降機基礎製作
基礎製作需要根據計算確定：
（1）總自重計算
（2）基礎承載P計算（以1#升降機為例）
吊籠重：2×2200kg
外籠重：1480kg
導軌架總重：58×150=8700kg
額定載重重：2×2000kg
基礎承載P= 1.2N+1.4n (n為活荷載）
=(1.2×(2×2200+1480+8700)+1.4×2×2000)×10/1000
= 230.96KN
考慮動載、自重誤差及風載對基礎的影響，取係數n=2
Pmax=2×P=2×230.96=461.92
按照能夠承受最大壓力Pmax=461.92KN而製作的基礎，則符合該升降機使用的要求。
基礎佈置圖（基礎大小可選用4400×3800×300）及技術要求：
A．基礎承載能力應大於P=461.92KN
B．混凝土標號不小於C30。
C．基礎座應全部埋入混凝土基礎內。
D．基礎找平層平面平整度為1/500。
E．混凝土的澆築參照有關規定執行，要求表面平整。
F．混凝土澆築前基礎座應焊接固定在鋼筋網上，焊高不低於5，要求焊縫無氣孔、漏焊、熱裂紋等焊接缺陷。
G．混凝土澆築前，基礎座應穿過厚約100的木塊，並擰緊螺栓。
H．必須採用雙層鋼筋網，且兩層鋼筋間必須用鋼筋另外連接，並焊接一起。
I．注意基礎座螺栓孔不能堵塞。
6.安裝前準備工作
（1）設備運抵現場等待安裝時，應首先檢查設備在運輸過程中有無損傷現象，各配套件及隨機零部件有無遺失現象。
（2）安裝前應將所需部件準備好，特別是附著裝置用的各種連接件和標準件。
（3）如現場配有其它起重設備（如塔吊、汽車吊等）協助安裝，可以在地面上將4-6個導軌架標準節事先組裝好，同時將各部件的泥土等雜物清理乾淨。
（4）必要的輔助設備：汽車吊（或塔吊）一臺、全站儀一臺。
7.安裝注意事項
- 當遇大雨、大雪、大霧或風速大於13m/s等惡劣天氣時，應停止安裝作業。
- 底座安裝：安裝底座前基礎還應做好防雷接地。
- 標準節安裝：安裝標準節的垂直度要求小於1‰，當垂直度無法滿足時，在底架與基礎節之間使用墊鐵矯正，並將底架所有緊固螺栓緊固，安裝緩衝彈簧。
- 電氣接線：將電源從施工升降機專用開關箱引致電控櫃中，開關箱應設置在距升降機圍欄不大於3米處。
- 安裝附著裝置：安裝附著時，應測量導軌架的垂直度，若垂直度超過規定值，可調節附著裝置上的調節螺栓，直至導軌架垂直度符合要求，附牆架傾角須小於8度。
- 安裝上限位及上極限限位擋板：上極限限位擋板的安裝位置應保證上限位開關之間的越程距離為0.15米。
- 防墜安全器：要在標定有效期內使用。使用年限不得超過5年，每年必須到正規的檢測單位進行年檢，並出具合格的檢測報告。
- 超載保護裝置的調試：超載保護裝置的調試應在吊籠靜止時進行，應保證吊籠載荷達到額定載荷的90%時給出清晰報警信號。在載荷達到額定載荷的110%前，應能終止吊籠啟動。
- 驗收：經試運轉及載荷試驗後，經自檢、第三方檢測、四方驗收合格後，方可投入使用。使用單位在驗收後30日內到有關部門辦理使用登記。加節、附著後必須四方驗收合格後方可使用。
8.安裝後檢查項目
9.持證上崗及操作規程管理
每臺升降機應至少配備2名操作人員，且持證上崗，操作人員必須遵守安全操作規程和電梯“十不開”的規定。
“十不開”之超過額定載重量不開
“十不開”之安全裝置失靈不開
“十不開”之物件裝的太大，不好關門不開
“十不開”之物件超長超出緊急出口天窗不開
“十不開”之物件堆放不牢固，不可靠不開
“十不開”之電梯門未關好不開
“十不開”之可燃易爆危險品無防護措施和無相關部門批准不開
“十不開”之電梯運行速度比平時超快或超慢不開
“十不開”之有人把頭、腳、手伸出梯籠外不開
“十不開”之電梯運行時發現異響或碰撞震動等情況不開
10.安全技術交底及監督檢查
11.施工升降機使用安全注意事項
- 每班首次載重運行時，當吊籠離地面1-2米時，應停機試驗制動器的可靠性。
- 嚴禁超載及運送超長、超高的物料。
- 運行到最上和最下層時，嚴禁用行程限位開關作為運行控制開關。
- 當遇大雨、大雪、大霧、升降機頂部風速超過20米每秒或導軌架、電纜表面結有冰層時不得使用施工升降機。
- 當運行中由於斷電或其他原因而中途停止時，可進行手動下降，手動下降必須由專業維修人員進行操作。
- 下班前，操作人員應將吊籠降到底層，控制開關撥到零位，切斷電源，並做好交接班記錄，鎖好吊籠門。
- 施工升降機在檢修、保養時，兩個吊籠應同時停止作業，並懸掛“正在檢修”的標示牌。
- 新機首次運行一週後，必須更換減速器潤滑油。
12.其他安全技術措施
- 標識：要在明顯位置懸掛安全操作規程及額定載重（多少T）及限載人數，備案情況，負責人，司機操作證等。
- 基礎：基礎周圍防護圍欄高度要大於1.8m，基礎5m內，不得挖溝，不得堆放雜物。
- 護欄：吊籠頂要有安全護欄，不得低於1.1m，設置擋腳板。
- 電氣：金屬結構和電氣設備金屬外殼均應接地，接地電阻不大於4Ω 。
- 防護棚：建築物超過2層，要搭設防護棚，高度超過24m，要設置雙層防護棚。
- 停工6個月以上，重新驗收，嚴禁在運行過程中進行維修保養。
- 垂直度：定期檢測，並形成記錄。
13.維修保養與防墜實驗
凡新安裝的升降機應進行有效檢測，使用中的升降機每月應進行維保，至少每三個月做一次墜落實驗，並將實驗結果記錄入施工升降機檔案。
14.防墜器復位
防墜器復位步驟：旋出螺釘，拆掉尾蓋，取下螺釘，用專用工具和手柄旋出螺母直至指示銷的尾部和安全器外殼面平齊，這時微動開關應處於接通狀態。安裝螺釘和尾蓋，擰下罩蓋用手儘量擰緊螺栓使制動器軸回到原來位置，裝上罩蓋。
注意：復位後接通主電源，驅動吊籠向上200mm以上，使離心塊復位，吊籠可正常運行。
15.施工升降機拆除安全注意事項
- 拆卸前拆卸單位（出租單位）應按相關要求做好拆卸告知。
- 對施工升降機的關鍵部位進行檢查，當發現問題時，應當在問題解決後方能進行拆卸作業。
- 拆卸現場應設置警戒區並作出安全標示，且設專人進行監控。
- 拆卸作業人員應嚴格按照使用說明書及拆卸方案要求進行拆卸。
- 編制方案的技術人員在拆卸前對現場拆卸作業人員進行安全技術交底，並簽字確認。
- 惡劣天氣和夜間時不得進行拆卸作業，施工升降機拆卸應連續拆卸，當拆卸作業不能連續完成時，應根據拆卸狀態採取相應的安全措施。
三、隱患排查治理
1.施工升降機常見隱患
2.施工升降機常見故障
3.施工升降機檢查重點
四、事故案例分析
1.施工升降機安全事故概述
我們都知道，機械設備是無情的，看似在人的掌控中安穩可靠，卻是個沉默的殺手，一旦發脾氣，往往會讓人付出慘痛的代價。
施工升降機是工程施工中常用的垂直運輸機械，其監管體系也趨於完善，但是，每年仍然會發生不少死傷事故，主要事故有立柱導軌倒塌、吊籠和平衡重下墜、提升物品下掉和機械系統傷人。對事故發生的原因分析，發現有一部分是產品本身質量問題，但是，絕大部分原因是管理問題，不按規範操作、超載運行、保養維護不到位等造成的。
2.施工升降機三大安全事故原因分析
3.施工升降機典型事故案列分析
