4月15日，东风英菲尼迪QX50即将迎来一次小改款。从已经看到的一些文件中，我们可以看到此次改款的内容的确很少，我们先来看一下这个表格吧。
在所有配置中，我们看到了有一个配置叫“新版钥匙”，在传统印象中，英菲尼迪的钥匙是和东风日产一样的，就是一个LOGO不一样，这一点显然不符合中国人“好面子”的消费心理。英菲尼迪经过长时间的市场摸索，发现“钥匙”也是中国消费者所在乎的一个物件。对于英菲尼迪QX50这次采用“新版钥匙”的做法，笔者认为，中国消费者还是要持肯定的态度。
此外，手机映射或者升级inTouch也是非常符合中国消费者的习惯。在传统中国消费者的心里，豪华的汽车就应该有着非常豪华的真皮座椅和中控硕大的屏幕，如果中控没有屏幕，就会显得不够大气，尺寸小了还不行。随着大家对车联网需求的增加，加大这个屏幕的功能，也是很多厂家必须要面对的问题。作为一个豪华品牌，自然不能比自主品牌做得差。虽然，目前豪华品牌的车联网系统，很少有做得比中国品牌做得更好的。
在减配的配置中，我们也看到了英菲尼迪减配了前雾灯，而且是全系减配。在菁英版车型竟然还取消了天然真皮座椅，这一点还是值得商榷的，相信大家也会有自己的看法。此外，英菲尼迪QX50还增加一个新的配色，把两个USB接口换成了一个USB和一个TYPE-C。
其实，对于关注英菲尼迪QX50的消费者来说，对于这次改款还是比较失望的。在外观、动力总成甚至核心配置方面，英菲尼迪QX50并没有给消费者们太多的惊喜，甚至都称不上是一次小改款，更像是一次为了改款而改款。从目前英菲尼迪QX50的终端售价来看，超过6.5万元的现金优惠，让英菲尼迪QX50的起售价也不到27万，直接面对的是豪华品牌紧凑型SUV的直接竞争。
即便是这样，英菲尼迪QX50的销量也并不理想，在这里，三线豪华品牌的身份，英菲尼迪在和传统一线豪华品牌比如奔驰、宝马、奥迪中，还是没有任何优势。即便是对比同价位动力水平更差的雷克萨斯NX200，英菲迪尼QX50在终端的市场表现还是不理想。
就有很多网友表示，英菲迪尼QX50这套2.0T+CVT的动力总成存在很大问题。就发动机来看，这台型号为KR20的2.0T涡轮增压发动机是去年的沃德十佳发动机，品质水平还是相当不错的。只是CVT无级变速箱的的匹配，让运动性有了明显的折扣，也不是主流的配置，这一点，对于喜欢操控和运动的消费者来说，直接就可以排除掉英菲尼迪QX50了。同样搭载这套动力总成的，还有东风日产的新天籁，销量也是惨不忍睹，市场认可度低。
写在最后
从目前的产品来看，未来的英菲尼迪QX50，依然是市场“非主流”的选择。未来还将长期处于大幅度优惠的行情中，这一点应该毋庸置疑。毕竟在产品力没有大幅提升的情况下，这一次改款依然是很失败的，或者是没有诚意的。您认为呢？
