在今年下半年以来，国内汽车的变化非常之大，尤其是当前热度较高的B级车市场，更是发生了翻天覆地的变化。就拿德系的B级车“标杆”迈腾来说吧，以往在市场上表现都非常强势，销量上常常要压号称日系三强的本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁一头。不过，2019款迈腾的上市之后这种格局便发生了变化，迈腾的月销量开始下滑严重，先是被本田雅阁超越，然后又被凯美瑞和自家兄弟帕萨特超越，单从11月份的销量来看，迈腾已经从以前的前十名跌落至目前的19名，而日系车已实现反超。
其实，日系的雅阁和凯美瑞能实现销量反超迈腾并不是偶然，因为早在今年上半年的时候，日系车就在紧凑型轿车领域显示出与大众朗逸一争高下的实力，不论是日产的轩逸，还是丰田的卡罗拉，都非常的受国人欢迎。同时，日系车也是出了名的省油耐造，在这方面日系车要比德系车更有话语权。而今天我们要讲的这款车呢，也是一款日系车，而且还是和本田雅阁与凯美瑞同一档次的B级车，252马力国六标准，高速拐弯无人喷才19万落地，幸亏没买本田雅阁。
这款车就是日产的天籁，提起天籁，大家肯定都会想起以前常说的日系在B级车领域的三剑客（雅阁、凯美瑞和天籁），因为这三款车在以前刚进入国内市场时都是齐名的，不过，全新凯美瑞和全新雅阁早在17年和18年上半年分别上市，而新天籁却迟迟没有动静，因此，天籁与雅阁和凯美瑞相比稍落下风。不过在上个月，全新天籁终于上市了，不但价格厚道（起步价17.58万），而且还是目前最新的国六环保标准，这无疑是其相比雅阁与凯美瑞最大的优势，下面笔者带大家详细的了解一下这款车。
首先，外观方面：日系车如今在汽车外观的诠释上走了有别于德系车的另一条路，不论是十代雅阁也好，全新凯美瑞也好，都是运动感极强，而且还很激进。而全新天籁也是运动感十足，V形进气格栅变的更大更激进，车身的整体线条也是非常凌厉。从车尾看，“鸭舌式”扰流板，双边共两出的排气管，都无不显示出十分强烈的运动气息。
其次，内饰方面：全新天籁的内饰也和老款相比也是全新的设计，不过相比外观的激进，内饰则变得很温馨，很居家，并且还搭配了木纹饰板作为点缀，使得车内档次感骤然提升。并且，全新天籁还采用了如今最流行的悬浮式中控屏和抬头显示屏，科技感很强。同时，全新天籁的座椅又回归了以前的那种真皮大沙发的感觉，坐上去无比的舒适，优势是对于坐在后排的乘客，简直就是一种享受。
最后，动力方面：全新天籁的动力也是最大的亮点之一，其采用的是一台2.0T涡轮增压发动机和一台2.0L自然吸气发动机。尤其是这台2.0T发动机可是大有来头，其和英菲尼迪QX50上搭载的发动机属于同一款，所以它的实力是不容我们质疑的，其最大爆发马力和功率分别为252Ps和185Kw，峰值扭矩380N.m，百公里加速6.42秒，完全要比迈腾和本田雅阁更有优势。
总得来说，全新天籁虽然上市比本田雅阁和丰田凯美瑞都要晚，但我们不得不承认它是一款十分不错的B级车。其不但有着252马力的超强动力，而且还是最新的国六环保标准，这点都是要比雅阁和凯美瑞更有优势，再加上高速拐弯无人喷才19万落地，所以也难怪会有网友感慨：幸亏没买本田雅阁，不然就错过全新天籁这台好车了。大家对于这款车怎么看？欢迎下方评论，谢谢大家！
