最不该被“埋没”的大众车!7种驾驶模式,搭8AT,可惜懂得人太少

全新途锐跟卡宴同平台!可选7种驾驶模式,配8AT+空气悬挂,懂的人却太少

大众这个品牌在国内的汽车市场之中也算是一个非常知名的品牌了,因为在如今的大街小巷之中想要看不到大众的车型是不容易的一件事,从而也就证明了在大众的旗下有着不少的经典车型,甚至有一些车型已经火了十几年,至今的销量依旧非常的出色,比如说大众的途锐。大众的途锐从2002年诞生到现在,虽然已经过去了18年的时间,但是实力依旧“能打”,而本文的主角就是全新一代的途锐。跟卡宴同平台!可选7种驾驶模式,配8AT+空气悬挂,懂的人却太少。

最不该被“埋没”的大众车!7种驾驶模式,搭8AT,可惜懂得人太少

大众虽然在国内的汽车市场之中属于妇孺皆知的汽车品牌,但是如果非要跟奔驰、宝马和奥迪这三个豪华品牌对比起来的话,难免就会有人说碰瓷了,所以途锐虽然是一款最顶级的SUV车型,但是跟奥迪Q7、奔驰GLE等车型对比起来的话还是有着一些差距的,但是全新一代的途锐却给人带来了新的视觉体验。最不该被“埋没”的大众车!7种驾驶模式,搭8AT,可惜懂得人太少。

最不该被“埋没”的大众车!7种驾驶模式,搭8AT,可惜懂得人太少

外观霸气感十足

全新一代的途锐跟之前的车型对比起来,整体的外观都有了一些改变。前脸采用的依旧是尺寸非常大的进气格栅,而两侧的LED大灯更加的独特了,所以就带来了很强烈的辨识度,整体的风格更偏向运动气息一些,所以全新一代的途锐也跳脱了大众套娃式的外观,整体看上去霸气感十足。

最不该被“埋没”的大众车!7种驾驶模式,搭8AT,可惜懂得人太少

全新一代途锐的车侧身力量感比较强,虽然整体的高度下降了,但是也带来了很强的运动气息,所以整体的时尚感就会提升不少,尾部的设计在细节处进行了一些创新,所以十分的耐看,在大众的logo下还印了字母标志,犹如画龙点睛,整体看上去年轻许多。

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内饰也很实用

全新途锐的内饰更是带来了很大的变化,整体的内饰还是以简洁风格为主,但是中控台被全新设计了,看上去非常的有档次,整个中控台微微朝着驾驶员的一侧倾斜,所以实用性也很强,非常贴心。

最不该被“埋没”的大众车!7种驾驶模式,搭8AT,可惜懂得人太少

全新途锐的具体长宽高尺寸分别是4878×1984×1686mm,轴距是2899mm,这个尺寸也有所提升,所以在同级别的车型中还是占据很大优势的。

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动力表现出色

最后就是动力系统方面了,全新途锐跟奥迪Q7共享同样的动力组成,而传动方面匹配的是8AT的变速箱,并且配备了空气悬挂,除此以外也采用了机械托森差速器的结构,并且还拥有7种驾驶模式。虽然是一款城市SUV,但是越野性能也是非常不错的。而且它跟奥迪Q7、保时捷卡宴等车型虽然属于同一品牌平台生产,但是整体的性价比还是比较不错的,就因为没有挂更豪华的车标,只可惜懂这款车的人太少。


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