要好開也要好用,這SUV動力強、底盤穩,配四驅,家用的樣子它有

選車的理由有好多,高顏值和實惠不在話下,相信很多人買車也是為了它的極致駕駛體驗。無論是日常城市代步,或者是野外探險,良好的駕駛體驗都能為旅途加分。

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廣汽三菱奕歌,除了擁有酷炫的顏值、運動時尚的車身造型、舒適的內部設計以及高性價比的價格優勢,在駕駛方面也令消費者有很高的體驗感,下面,我們從日常駕駛操作、發動機以及變速箱三個維度,討論一下奕歌的駕駛體驗。

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奕歌的轉向性能在業內一直保持良好的水平,有賴於其方向盤以及底盤的相互配合。方向盤真皮打造,手感一流,轉向性能好,精準性達到指哪打哪的程度,專業程度避免很多同級車過輕或者過重所帶來的不良影響,底盤為熟悉的獨立懸掛技術,濾震、穩定車身姿態以及靜謐性一流,在行駛過程中,能為車內提供更好的乘坐環境。

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想要不一樣的駕駛樂趣,少不了的當然還有多種駕駛模式相互切換,與一眾同級SUV相比,普通模式以及運動模式都是標配,但面對特殊路況時,奕歌卻配備了別的車型沒有的砂石模式以及雪地模式,不同發動機供能方式,不同的駕駛操作,但有著同樣如履平地的效果,減輕打滑的概率,駕駛體驗既新穎,又能提高駕駛安全性能,值得為它點贊。

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提到奕歌的發動機,我相信很難對其進行詬病,1.5T缸內直噴,油耗降到最低,提高了經濟性。再看它的四驅系統,在廣汽三菱獨有的爐火純青的S-AWC系統的作用下,四驅體驗更全面。通過對路面狀況的計算,從而向發動機發出指令,合理地把效能平均分配到四個輪子上,同時其他的功能區域相互配合。這些動作都在悄然發生,過程中你只會感覺到動力源源不斷輸出,可以說一眨眼,發動機已經完成了各種不同的工作機制轉換。

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與之搭配的傳動系統,是一臺打破常規的運動型的CVT變速箱。這臺具有8個檔位的變速箱可以承受更大的扭矩,加入手動換擋設計令駕駛員更具有檔位掌控能力。日常駕駛能夠很快適應駕駛員的駕駛習慣,從而提供更優的換擋方案。在不同的情況下,能發揮作用保障行車的平順性以及穩定性,運動體驗感滿分。

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奕歌在駕駛體驗方面的專業性是毋庸置疑的,的售價也是十分吸引人,相信奕歌在各個方面都不會令人失望。

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