無錫尚名
大家好，我是汽車諮詢師小李，很開心在這裡和大家一起回答問題：
10萬以內可以買到的只能SUV有何推薦？
我主要推薦的是別克昂科拉，作為美系車企的製造商之一，別克品牌，在汽車行業中還是擁有很高的聲望。從1904年創建以來，憑藉著公司巨大的潛在力，在4年後創造出年產量8820輛的成績，位列美國汽車製造業的榜首，擴大了整體的產業鏈，促進了其它車型的研發與生產，同時也加快了整個美系車企的發展。經過不斷髮展，各個車企逐漸轉向全面性發展，在轎車、SUV、MPV及皮卡領域紛紛推出不同的車型來面向不同的細分市場，滿足用戶的多方面需求。其中在小型SUV市場中，別克早在2013年就推出了昂科拉車型，在上市後的幾年後在汽車市場中的表現也還是非常可觀的，為別克在小型SUV市場佔據了一席之地。時過境遷已經到了2020年，昂科拉車型進行了多次換代與改款。
目前在售的車型為2020款，外觀方面，全新的別克家族式設計語言看起來很現代化，粗壯的鍍鉻裝飾條將兩個前車燈和別克LOGO連接為一體，具有連貫性。下方的L型大包圍運動風格十足。
車身側面，內凹式的車門設計外加幾處凌厲的線條設計迎合了當下年輕人的喜好，非常動感。
車尾處，扁平狹長且尖銳式的尾燈設計並採用了LED的光源，視覺上科技感十足，同時在夜晚行車時很有辨識度。
內飾上，平底的多功能方向盤加上炮筒式的儀表設計讓車廂內部充滿運動的氛圍，8英寸的懸浮式中控觸摸屏很有立體感，同時在使用時也有著不錯的反饋。
動力方面，2020款昂科拉搭載了1.0T和1.3T兩款三缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率分別為92千瓦/125馬力和121千瓦/165馬力，峰值扭矩為180牛·米和240牛·米，傳動系統方面，1.0T車型匹配6速手自一體變速箱，1.3T車型搭載CVT無級變速箱。對於2萬元左右的小型SUV來說，兩款車型在動力性及燃油經濟性上均有著不錯的表現。
以上就是我的全部觀點，非常榮幸可以在這裡和大家一起分享，感謝大家！
汽車諮詢師小李
大部分合資SUV起步價在16萬以上，算上購置稅、保險等費用，全款要在18萬以上。
10萬左右的SUV主要是下面幾款自主品牌，目前賣得都比較火。
1、哈弗H6：
起步價在11.6萬（裸車價），降價優惠很小，全款的話大約13.3萬（購置稅9900+保險約4700+上牌費約500+車船使用稅約420）。哈弗H6年銷量在20萬左右，是目前賣得最火的SUV。
2、奇瑞瑞虎3/瑞虎5：
瑞虎3起步價7.4萬，全款8.6萬。瑞虎5起步價9.4萬，全款10.8萬。在國內賣得都比較火，幾乎沒什麼降價活動。
3、長安CS75：
今年剛出的一款自主SUV，剛推出就受到了極大的關注。起步價在10.9萬，全款12.5，沒有優惠。
4、哈弗H2：
也是今年剛推出的一款哈弗新款SUV，關注度比較高。起步價9.9萬，全款11.3萬，也是沒有優惠。看外形真的很漂亮，很帶感。
5、比亞迪S6：
近年來銷量都比較不錯，起步價在8萬。全款9.3萬，還是沒優惠啊。
6、眾泰T600、海馬騎士、華泰聖達菲，這三款，車在SUV裡銷量還算可以，可以關注下。
7、合資品牌裡只有福特推出的小型SUV：翼搏，起步價才9.5萬，如果10萬想買合資SUV的話，這款車可以多加參考下。
柺子說車
很高興回答你的提問？
10萬內買到那些SUV，推薦你幾款參考下！
第一款：哈弗F7
長城哈弗是一個婦孺皆知的國產品牌，長城在哈弗H6成功之後，也並沒有停下前進的腳步，因此就誕生F系列車型，它主要傾向的是年輕消費者的市場，不僅在外觀的設計上偏向於時尚化，在內飾的搭配上也是亮點頗多。但是作為主流時代的年輕化車型，哈弗F7這款車唯一的一個小遺憾就是價格稍微高了一點，它的售價區間為11.10—15.37萬元，雖然配有L2級自動駕駛輔助，也有智能語音控制，但是隻能從13.78萬這一款開始才真正的趨向於相對完善，這對於年輕消費者來說稍微有點小失落了。
第二款：長安CS55
長安作為老牌的國產車企，一直以來就是口碑與銷量的雙層代表，在剛過去的1月份，長安在緊湊型SUV領域因為有CS75plus車型的加入，導致它的實力大增，在銷量上明顯縮短與哈弗H6的差距，已經有望其項背的趨勢。而長安CS55這款車也是長安旗下的一款標誌性SUV車型，不僅外觀設計精緻，優雅，也擁有很好的口碑擁簇。該車的售價區間為8.29—13.39萬，它也是擁有L2級自動駕駛輔助，只不過它和哈弗F7一樣，要到中高配的車型才會搭載，但是站在客觀的角度來說，這種相對高端的配置也確實比較花費成本，以往只出現在幾十萬的豪車當中，現在國產品牌車型十幾萬的售價就給你配備了，也算是比較良心的了。
第三款：吉利繽越
吉利繽越這款車，我個人覺得它對於年輕消費者的誘惑力是非常大的。首先它的定價不高，僅為7.98—12.98萬，其次在外觀的設計上它也頗有運動理念，特別是高配的車型，不僅有高揚的擾流板還有四出的排氣風格，再加上頗有設計感的內飾無疑是完全戳中年輕消費者的痛點，當然L2級自動駕駛它也沒有缺席，但唯一有遺憾的就是它搭載的都是三缸的引擎。
第四款：新寶駿RS-3
新寶駿RS-3是上汽通用五菱採用全新構架以及全新設計打造的車，看著比較高端大氣，但價格依舊走親民路線，RS-3的售價為7.18—8.98萬，先不說價格跨度區間不大，起步價誠意十足，不到9萬就可以入手頂配。
而RS-3給人第一眼的感覺就很高級，完全看不到廉價的氣息，無論是分體式日行燈所形成的貫穿效果還是雙色車身的視覺挑逗，都映襯出新寶駿的良苦用心。
當然，該車最大的特色是智能化科技配置，它不僅全系標配L2級自動駕駛輔助，還是真正重新定義車內互聯方式，不僅有手機藍牙鑰匙，而且車機互聯的速度還非常的快，是傳統車機的20倍，在車內你可以微信發語音搶紅包、還可以手機全屏映射，實現看電影。刷視頻、打遊戲、買東西等等全方位一體，稱得上是一個娛樂座艙。
總的來說，每個品牌的車型它所側重的點是不一樣的，但就目前的狀況來看，智能駕駛依舊是趨勢化的產物，也是之後汽車的發展傾向。因此在這方面新寶駿確實走在很多車企的前面，用物美價廉的方式又帶來一波流量熱潮。
