4月10日零时起，全国铁路实行第二季度列车运行图。调图后，全国铁路客运能力有新提升，货运能力结构进一步优化，能够更好满足市场对客货运输的需求（中青网）。
调图，是中国铁路提升旅客满意度、优化运力资源的“标配”动作。每一次调图，铁路都会带来新的体验升级。今年上半年，国内外受到疫情影响，经济下行压力巨大。国家在慎终如始做好疫情防控工作同时，积极拉动经济内需，激活国内经济“一潭春水”。众所周知，交通运输与人们生活息息相关，对社会经济发展起着积极重要作用。调图，“调”的是服务质量，“图”的是社会效益。
调图是增加公共服务供给的有力举措。当列车时刻表换得越来越勤时，旅客出行就会变的更加方便快捷。2020年是“十三五”规划收官之年，是提升公共服务供给的关键之年，既是决胜期，也是攻坚期。调图后，全国铁路旅客列车达到4970.5对，较现图增加130.5对，运输能力较调图前得到较大提高，有效提高了公共服务共建能力和共享水平。值得一提的是，此次调图新增了中欧班列2列、多式联运快速班列1列、快速货物班列1列，进一步推进“一带一路”建设工作。在今年的春夏之交，铁路部门用实际行动为人民出行提供了更多的选择、更大的便捷。
调图是更好服务复工复产的有力举措。自2019年底新冠病毒肺炎疫情发生后，铁路部门在政府的号召下，通过免费退票、隔座售票、开行复工专列等形式，主动对接、积极采取行动应对疫情，承担了医务人员和防疫物资的运输责任，彰显了国企的担当。危难时刻勇担重任，春暖花开部署调图。现今，复工复产号角已然吹响，此时调图满足了人民群众外出务工需求，疏通了企业在复工复产中的“堵点”，铁路部门这波操作值得点赞。
调图是满足客货运输需求的有力举措。除了全国范围的统一优化，此次调图还对热门线路进行了重点加强。北京至张家口、张家口至呼和浩特、张家口至大同高铁和崇礼铁路开通运营以来市场需求旺盛，此次调图增加了这些线路的高铁动车组列车开行数量，运输能力较调图前得到较大提高。哪里需求旺盛，就补强哪里，京张铁路作为刚刚开通的新线路，与同日开通的张呼高铁、张大同高铁相连，向东与北京枢纽连通，形成内蒙古东部、山西和河北北部地区快速进京客运通道。增加进京客运通道的运力，侧面上加快了首都对于周边地区的经济带动和辐射作用。
复兴奔驰享赞誉，路网密织通九州。突发的疫情让我们慢下经济发展的脚步，如今大好形势之下，要紧抓时间将损失“补回来”。一次常规性的调图，却围绕人民出行、经济复苏、大国担当等方方面面做足了文章，铁路部门用实际行动展示着交通强国、铁路先行的时代精神，为人民铺就幸福出行路。（孟岩岩）
本文源自经济日报-中国经济网
