曾經像鈴木奧拓、奔奔、樂馳這樣的小車，均是工薪族的首選；但隨著所謂的消費升級到來，小型車市場的需求也開始銳減，這些車型也逐漸被人們淡忘。一方面說明消費者需求的不斷升級，另一方面也代表著這一細分領域的市場已經開始縮減；但市場縮減並不代表著沒有市場，在這之中還有部分車型仍在堅持，並且仍舊有著不俗的銷量，其中上汽通用五菱旗下的寶駿310就是代表之一。
小型車細分市場中，寶駿310是一款相對年輕的車型，它的誕生契機正好是奧拓、奔奔等車型逐漸沒落的時期。該車上市後，迅速打開市場，並持續蟬聯該細分領域的銷冠，成為這一時期小型車中的代表。寶駿310之所以在同級競品逐漸被人淡忘的時期，還能斬獲出色銷量，與其具有的親民售價，以及紮實可靠的品質有著緊密的聯繫。
目前國六版寶駿310的起步價格，僅為4.09萬，即便頂配車型也不過5.29萬；如此親民的售價，幾乎稱得上是最便宜的汽車，同級之中能與之匹敵的車型屈指可數。競爭對手逐步變少，寶駿310自身的價格優勢卻始終存在，這便為寶駿310的暢銷打下了堅實的基礎。
儘管寶駿310是一款價格十分親民的小型車，但車子不大"五臟"卻俱全，擁有合適的空間、夠用的配置等，基本的代步需求完全能夠滿足。在保證以上幾點的基礎上，寶駿310真正能夠獲得消費者青睞的，還是它的合資品質以及超低油耗。
眾所周知，寶駿汽車乃是上汽通用五菱旗下品牌，所以寶駿在技術、造車標準方面，可以得到百年通用的經驗加持，尤其是核心三大件之一的發動機更是如此。目前國六版寶駿310搭載的1.2L自然吸氣發動機，就是從通用歐洲技術的先進平臺研發而來，也是通用汽車全球發動機平臺，專為小排量汽車設計的高科技、高性能的戰略發動機。有著強大的通用汽車作為技術支撐，毫不誇張地說，寶駿310堪稱是搭載了十分可靠的黃金動力。
這臺1.2L自吸發動機，具有最大功率80馬力，峰值扭矩112牛米，並和5擋手動變速箱匹配，動力雖算不上強勁，但可靠耐用以及省油實則才是它的優勢所在。國六版寶駿310，百公里綜合油耗可低至5.1L，結合目前油價5.6元/L來計算，不過也才2毛8分錢一公里。毫無疑問，省油耐用這個詞語同樣適用於寶駿310，或許，這才是真正意義上促使消費者買單的理由。
綜合來看，如今隨著消費升級概念的提出，儘管許多品牌已經放棄4萬元級市場，但廣大工薪族卻仍舊是這一細分市場的潛在消費人群；寶駿310正是窺探出其中具有的巨大潛力，才以親民售價、可靠品質以及出色的節油經濟性立足。試問，一款4萬出頭的小車，能夠具有合資車一般可靠的品質、日系車一般出色的油耗經濟性，消費者又有什麼樣的理由不去選擇它呢？
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