01、劉強東事了拂衣去
輕輕地我走了，正如我輕輕地來——誰也沒想到劉強東的告別竟如此低調。
沒有通告沒有致辭，最近企業信息查詢機構天眼查顯示：劉強東正式卸任京東商城法定代表人、執行董事、總經理等多個職位，指揮棒全部交由“二號人物”徐雷。
如果這只是一次單一卸任那也就罷了，問題是劉強東最近幾個月一直在“卸任”路上樂此不疲，這就令人浮想聯翩了。
自2019年11月份開始，劉強東就不斷卸任京東旗下各公司的法人或高管，逐漸退居幕後：
去年11月，劉強東的名字突然從京東雲計算、江蘇利昇信息科技、北京京邦達等一系列公司的高管名單中消失。
今年以來，劉強東相繼卸任京東物流、京東數科、京東零售旗下等多達47家關聯公司的董事長、法人、高管等職位。
曾經，劉強東將公司控制權看得比生命還重，“如果控制不了公司，寧願將它賣掉”。
如今，他揮一揮衣袖，不帶走一片雲彩，大有“事了拂衣去，深藏功與名”的豪邁。
02、創京東，劉強東三次力挽狂瀾
劉強東出身很可能是互聯網大佬圈中最低的一個。
他出身於蘇北的農村，小時候家裡窮，父母去外面跑船，就把他和3歲的妹妹寄養在外婆家。用現在的話說，他是名副其實的“留守兒童”。
1992年，劉強東以宿遷高考狀元的身份考入中國人民大學，張開了飛出大山的翅膀。
1998年，他從日寶來福辭職，在北京中關村創立京東，開創了中國物流電商的新時代。
1、劉強東將京東從線下開進互聯網的大海
京東成立後，劉強東只賣正品的打法讓他在一堆商家裡面脫穎而出，但沒過多久，一場突如其來的“非典”將他逼到了絕境。
線下零售腰斬，怎麼辦？
劉強東陷入苦思冥想中。這時候，互聯網已經興起幾年，他發現每一種新模式出來後，只要能提升效率，壓低成本，就會顛覆舊有的模式。
最終，他摸索出了一條論壇發帖+郵政發貨的路子。
本來，國美蘇寧是劉強東早期的戰略目標，現在，亞馬遜成了他的榜樣。
2004年，京東註冊多媒體，從賣光盤開始拓展其他業務。2005年，劉強東關閉京東線下店鋪，全部轉到互聯網。
此後，京東打出了一個漂亮的翻身仗，從光盤刻錄-電腦周邊-手機數碼-家電百貨-3C-圖書，最後擴展到全品類。
這其中，圖書戰重挫噹噹網，3C價格戰攪亂國美佈局，全品類質量戰突破了淘寶封鎖。
京東異軍突起，從線下轉到線上，完全得益於劉強東對長期戰略和短期利益的把握。
可以說，如果沒有這次戰略轉移，京東現在可能只是一家電器超市。
2、劉強東力排眾議自建物流
2007年8月18日，在北京東潘家園的一個小區裡，京東第一個快遞站誕生。這是劉強東力壓股東建立京東物流的標誌性事件，從此每年8月18日就成為了京東物流的生日。
那天，劉強東高興地握住了每一個快遞員的手，他對物流的重視程度超過了任何人，包括馬雲。後來，只要京東物流缺錢用，他就會第一時間站出來。
在最缺錢的時候，京東連員工工資都快發不出了。劉強東每天不是去找投資，就是在找投資的路上，一天最少見4、5個投資人，一個星期能見42個，同樣的話他都說吐了。
最後，他好不容易拿到3000萬美元投資，結果一分不剩全砸向了物流。
劉強東如此看重的京東物流到底是什麼？
京東物流的核心模式就是自己買地、租地，在全國各大城市建立大倉庫，提前將商品存進去，縮短商品和消費者的距離。這樣我們買東西，在其他電商平臺可能需要3、5天才能到，但是在京東1天就到了，有時候甚至是半天。
到目前為止，京東物流的倉庫超過650個，包括全國23座物流園，總面積1600萬平方米，比全國所有快遞公司加起來還要多，是所有加起來！
這意味著，京東物流的重資產模式起初幾年甚至十幾年會很燒錢，但隨著消費者體驗越來越好，訂單越來越多，成本就會越來越低。
所以，它賺錢是在後面，若非一番寒徹骨，哪得梅花撲鼻香！
這個良性循環就是劉強東佈局物流的核武器。
劉強東對物流的堅定投入，修起了一條寬深的護城河，不僅讓京東商城在電商界打出一片天地，而且物流自身也成為了京東的收入引擎。
2019年，京東物流首次盈利，年底京東物流被曝以300億美元的估值融資，這恰好證明了劉強東力排眾議的決策十分準確。
3、劉強東締造京東3駕馬車
“明州事件”後，京東跌到谷底。這艘大船如何反彈？一場大刀闊斧的變革在京東內部展開。
首先，劉強東推行末位淘汰制，能力不達標的高管被請出隊伍；
其次，痛定思痛的劉強東喊話：混日子的人不是我的兄弟！於是他取消快遞員底薪，施行按勞分配，一起承擔責任和壓力，一起享受成果。
最後，祭出京東三駕馬車：京東零售集團、京東物流、京東數科權責分明，穩步向前推進。
京東三巨頭：京東數科陳生強、京東零售徐雷、京東物流王振輝
其中，京東零售以“京喜”打頭陣，向拼多多和聚划算吹響進攻號角。此外，京東還先後投資五星電器、生活無憂、迪信通，在低線市場高舉高打。
物流方面，京東物流向商家開放，向個人開放，搭配它的人工智能技術，不斷擴大在快遞市場的影響力。
京東數科，一駕聚光燈之外的馬車，不知不覺它的IoT（物聯網）技術、京東AI、京東雲、京東農牧都取得了突飛猛進。以京東云為例，目前京東雲在中國公有云市場排第九名，收入增長高達557%，遠超74%的行業平均值。
我們看到，零售、物流、科技，每一個都是萬億級的行業，而這一切都是劉強東在幕後主導了這場改革。這是劉強東在卸任之前留給京東最寶貴的財富。
03、劉強東以退為進的商業哲學
那麼一手締造京東的劉強東，為什麼現在突然要退居幕後？
第一，京東不再需要劉強東的個人形象
在劉強東“半隱退”的這一年半，京東從低谷中強勢反彈。2020年3月2日，它用一份2019全年財報宣告王者歸來：
首先，在過去的2019年，京東全年交易額衝破兩萬億人民幣，達到20854億。這是個什麼水平？跟菲律賓的GDP差不多，放在全球可以排進50大經濟體！
其次，與交易額一起增長的是淨收入，2019年京東淨收入5769億元人民幣，同比勁增25%。這意味著京東開始進入豐收季，前期重金投入的技術與服務成為增長引擎。
最後，2019年京東全年淨利潤122億元人民幣。要知道，在此前的2018年它淨虧25億，能夠在短短一年內從血虧走上狂賺，就連見慣大場面的華爾街人都伸出了大拇指。
綜上所述，京東已基本走出低谷，接下來就是它在零售、物流、數科領域的表演時間。這個時間，京東不用再借助創始人的形象了。
第二，解綁創始人跟企業的深度聯繫
提起阿里，想到馬雲；提起騰訊，想到馬化騰；提起京東，自然想到劉強東。
但是，提起劉強東，很多人想到的是“明州事件”，這就不可避免地和京東聯繫在了一起。
雖然劉強東的個人形象並不會影響消費者是否在京東購物，但京東當前的體量，未來的影響力，決定了它將要承擔更多更大的社會責任。
為了讓京東這艘航母開得更平穩、更長久，京東與劉強東的個人IP脫鉤勢在必行。
那麼，怎樣才能既完美脫鉤，又保持自己對京東的背後控制權？
卸任公司各個職位成了最優解，這也是劉強東以退為進的高招。因為：
“退”，不一定是畏懼，有時更是果敢；
“退”，不一定是逃避，有時更是謀劃；
“退”，不一定是離開，有時更是為衝刺積蓄力量。
