2020年對於機器人企業來說，可能是極具挑戰的一年，在全球市場放緩的形勢下，又遇上了新型冠狀病毒，企業復工延遲，訂單需求萎縮。 不過，機器人四大家族之一的庫卡在首季獲得了大額訂單，並表現的積極增長的信號。
最新消息顯示，庫卡機器人與德國汽車巨頭寶馬簽署一份協議，為新工廠生產線提供約5000臺工業機器人，這些機器人包括不同型號，主要用於車身製造和其它領域。
40多年來，寶馬一直使用庫卡的專業技術和知識，庫卡憑藉著豐富的經驗贏得了汽車廠商的喜愛。未來幾年裡，庫卡機器人將在寶馬國際全球範圍生產基地內使用。
此外，該訂單還包括了庫卡產品組合中的其他創新產品，例如庫卡線性單元和能源供應包。由於線性單元使用與機器人相同的控制器，無需其他設備就可以集成到工作序列中，能有效節省整個系統的空間。
去年利潤增長，再投5億歐元搞研發
根據庫卡2019年的財報，息稅前利潤比2018年的3430萬歐增長39.4%，達到4780萬歐元，息稅前利潤率從2018年的1.1%增長到1.5%。這是三年來庫卡的自由現金流首次為正，達到2070萬歐元，相比2018年自由現金流提高了2億多歐元。
自庫卡被美的收購後，業績表現一直平平，美的集團對業績提出了新的要求。2018年底前任CEO Till Reuter請辭後，由Peter Mohnen接替並帶領庫卡開始新的征程。此次出現利潤的良好轉變，對於Peter Mohnen的職業生涯將有很大的幫助。
不過，從銷售的情況來看，2019年銷售收入呈現小幅下降1.5％，降至31.9億歐元，整體訂單量下降了3.5％，其中機器人業務部門的訂單下降13.3％。預計2020年的市場將是困難重重，冠狀病毒危機可能使整個機器人市場環境進一步惡化。
去年，由於汽車和電子行業市場面的不樂觀，使得庫卡訂單量和營業額與上年相比有所下降。然而，在電子商務、零售和消費品市場上卻為庫卡帶來新的機會，例如子公司Swisslog物流部門去年訂單從2018年的6.011 億歐元增長 7.502 億歐元。
目前，庫卡事業部門主要包括系統事業部、機器人事業部、物流事業部和醫療事業部，其中系統事業部和機器人事業部的訂單分別減少了10.6%和13.3%。而醫療事業部和物流事業部分別增加了 7.2%和24.8%。
庫卡首席執行官Peter Mohnen表示，與其就市場情況開展討論，不如將重點放在未來明確方向上。他強調，庫卡計劃未來三年投資約5億歐元用於研發，將業務拓展到軟件和數字化服務等新的市場。同時，產品方面將更有針對性地節約資源，降低自身設備及客戶設備的能耗和運行成本。
電動汽車市場收穫千萬歐元
在2019 年第四季度，KUKA 收到了一份價值數千萬歐元的大額訂單，該訂單是一套高檔電動汽車生產電池系，主要內容全自動電池組生產線規劃和交付，預計在 2021 年啟用。
據瞭解，這條面向未來的先進生產線系統除了有著嚴格工藝步驟外，還面臨著多項特殊挑戰，例如高產能、高技術可用性和高質量要求等，同時還要對所有相關工藝數據進行系統記錄。
電池生產系統的安全性是至關重要的，內置組件和生產步驟的可追溯性變得越來越重要，需對生產線進行監控。項目具體工序包括輸送、清潔、測量、測試、塗抹導熱膏和擰緊各個模塊，以及機殼密封和擰緊等，此外，還要進行氣密性檢測和質量控制。
KUKA 機器人在汽車生產自動化領域擁有豐富的專業知識和經驗，可以提供包括工廠數字化技術、機器人及自動化方案等相關支持。隨著電動汽車市場的迅速增長，機器人技術將會佔據重要地位，成熟的機器人解決方案將會更受市場歡迎。
疫情期間將申請短期工作
新冠病毒的影響是全球性的，而在德國的確診數字增長比較驚人，今年的疫情已經給庫卡帶來了壓力。目前，位於奧格斯堡的庫卡總部已經確認有員工染上新冠病毒。幸運的是，該員工正在休假，沒有與同事之間進行接觸。
而恰在此時，庫卡收到了汽車行業的大單。為了保證病情期間工廠的正常運行，庫卡在奧格斯堡總部擬定了一份關於短期工作的協議，該協議規定了短期工作的具體條件，申請短期工作的僱員不僅可以收到以前法律規定工資的60％，同時獲得了該法規生效之日的80％。
庫卡在奧格斯堡擁有3500名員工，該措施有效期為一年，具體終止時間還取決於疫情的變化。短期工作最初應用於公司的某些領域，例如供應鏈和正在處理中的訂單，這樣才可以確保生產的良好運行。
相比之下，客戶服務方面則顯得不那麼忙碌。由於缺少客戶，客戶服務工作量減大大少了，因此，這些部門將關閉或轉為短期工作方式， 目前“庫卡學院”已經關閉。疫情已經對庫卡造成了一定的影響，但中國已經開始恢復正常，這對於庫卡來說也是一個振奮的信號。
