晨報訊（南京晨報/愛南京記者 陳彥）建設中的滬通鐵路正按照6月底開通的時間表加速推進。記者瞭解到，繼3月底對線路開展精調作業、4月11日啟動冷滑試驗後，前日早間，實施送電後的接觸網熱滑也如期開展。在後續的全線路聯調聯試實施後，即將建成通車的滬通鐵路將實現揚州、泰州和南通三市動車直達上海，尤其是南通到達上海，列車運行時間將縮至1小時左右。
與冷滑試驗不同，接觸網熱滑試驗是指在接觸網通電的情況下，通過電力機車受電弓的滑行，精確檢測接觸網與受電弓的弓網關係以及受流網壓等參數，確保相關設施設備達到聯調聯試條件。這也是電氣化鐵路聯調聯試前的關鍵環節。啟動試驗當天早晨6點，試驗車緩緩駛出安亭站，並逐步加速到80公里時速，此後以不低於該速度完成安亭至南通的一次往返，以對接觸網的可靠性進行測試，為後續的聯調聯試、試運行做好各項準備。
滬通鐵路實際分為兩期建設，預計6月底開通的是滬通一期，即南通至安亭段，二期的太倉至四團段去年年底開工，所以說全線通車還要幾年後。不過即便如此，在一期通車後通過接入寧啟鐵路，揚州、泰州和南通三市將實現動車直達上海。作為一條全長137.47公里、設計時速200公里的雙線電氣化鐵路，滬通鐵路是我國規劃建設沿海鐵路中的一段，也是沿海鐵路通道和長三角城際軌道交通網的重要組成部分。建成開通後，與鹽通鐵路、連鹽鐵路、青連鐵路、青煙威鐵路形成無縫對接，連雲港也將實現3小時直達上海。
來源：新浪江蘇
聲明：本文已註明轉載出處，如有侵權請聯繫我們刪除！聯繫郵箱：[email protected]
分享到:
