國內最大的海底隧道沉管“加工廠”具備預製條件

4月20日，一航局承建的大連灣海底隧道乾塢子項工程臨時圍堰開始拆除，標誌著乾塢子項工程全面具備沉管預製條件，

乾塢子項工程是大連灣海底隧道項目的沉管預製場，是國內最大的沉管“加工廠”，主體面積約16萬平方米，相當於30個標準足球場，包含東、西兩個塢室，每個塢室可同時預製3個沉管。塢室南側各設置一座塢門，作為沉管浮運安裝的大門。塢門南側阻擋海水的臨時圍堰被拆除，完成沉管預製場投入使用的最後一步。

施工中，通過增配破碎錘、劈裂棒設備替代傳統爆破開挖工藝，對乾塢南側溶洞、溶槽進行針對性處理，優化咬合樁成孔工藝，調整塢口施工安排、優化沉箱模板配置，精細化處理塢口複雜止水體系，先後克服了乾塢北側基坑開挖效率低、乾塢南側地基處理難度大、塢壁咬合樁垂直度和精度要求高、塢口現澆沉箱設計使用功能多、塢口止水體系結構複雜等一系列困難。

臨時圍堰的拆除意味著乾塢子項工程的最後一項關鍵節點完成，沉管預製具備全面啟動條件。