工業革命到現代已經有幾百年的歷史了，啟蒙思想家原來認為人類的幸福要從物質層面去追求，若不從物質層面去追求，無異於緣木求魚，事實果真如此嗎？我國的改革開放也進行了四十年，已經成為世界第二大經濟體，人民的物質生活水平得到了極大的提高，但相較於建國初期和改革開放頭一二十年，人民的幸福感卻反而減弱了，這除了現代人失去了理想和生活憧憬之外，是否還有其他的原因呢？這值得我們現代人仔細地梳理一下。
01生活壓力的增大：
現代人的生活壓力要明顯高於計劃經濟年代的人們，那時候的人們不會產生房奴，也不會為高昂的生活成本擔憂。那麼現代人的生活壓力來自於哪裡呢？最主要的原因是來自於社會結構的改變，鄉村結構開始萎縮而城市結構逐漸擴容，這就是工業發展的城市化進程，隨著大量的農村人口落戶城市，在推動了城市化進程的同時，也使城市的房價和物價飛速地增長，大多數家庭不得不舉債消費，實際上過著為大宗商品還債的日子。
住房消費、子女教育消費、生老病死消費成為了壓在現代人頭上的三座大山，光是住房一項就讓很多的年輕人望房興嘆，如果靠有能力的父母能給付清首付，這些年輕人還能過上房奴的生活，但如果父母沒有能力或者不願讓父母過度操心的年輕人，僅憑自己的一萬元上下的工資，要擁有一套住房就需要拼上半生甚至上百年，所以有些年輕人乾脆過起了不買房、不結婚的無慾無求的生活。但即使擁有了住房的年輕人和中年人還要繼續操心子女的教育和生老病死的開銷，一生負重的生活哪裡還能產生幸福感呢？而那些在校園裡還對生活充滿著憧憬的年輕人，當美好的憧憬被現實中的貧富差距、被現實中的生活壓力擊得粉碎後，就更沒有了幸福的感覺。
02生活節奏的加快：
在一幅描寫上世紀九十年代生活的電影畫面中：一個寧靜的小縣城，一條筆直的馬路，馬路兩旁長著粗壯的梧桐樹，落下了零星的葉子和投下了一路的濃蔭，不時會有騎著自行車的人過去，遠處的一個小書攤旁，一位穿著連衣裙的小女孩悠閒地整理著攤子上的雜誌，那時候的人總有閒情和充滿人情味。
現在這種閒情逸趣的日子已經離我們遠去，城市的交通燈加快了人們的生活節奏，而計算機信息技術的運用更將節奏提高到了分秒之間，即時通訊、信息傳遞、電子轉賬等都是在瞬間實現，在這樣分秒必爭的大環境下，誰若慢半拍就有可能先機盡失，所以誰又願意做個慢郎中呢？多數人壓縮了就餐時間、壓縮了睡眠時間，在父母心疼和無奈的關切中，做著似乎永遠都做不完的活，就連需要消磨時間來培養浪漫和溫馨情調的愛情也被簡單操作了，哪裡還能感受到生活的幸福呢？汽車、高鐵、飛機也拉近了世界各地的距離，再也沒有了依依惜別之情，也沒有了詩和遠方！
03人被財物所奴役：
現代的社會物慾橫流，人們貪婪地追逐著財物，卻從不知道佔有的限度，所以就沒有了滿足的寬慰之心，而且隨著財物的增加，卻不知道去如何支配，反而成為了財物的奴隸。用一部手機就離不開一部，用兩部手機就離不開兩部，沒有車子時還能踩著露珠散步，有了車子皮鞋就不再粘泥，百步之間就要搖一搖方向盤。豐衣足食時還能一覺睡到大天亮，財富多了擔憂也就隨之而來，結果財貨放到哪裡，擔憂也就跟到哪裡，財物本來是為了改善生活和服務於人的，若人反而被財物所奴役。只會徒增煩惱，俗話說：“富潤屋，德潤心”財物的增長也要隨之提升精神境界，“富而不驕”、“富而好禮”才能感到人生的意義，可又有多少人能夠做得到呢？
04生命個體被物化：
或許大家都有同感，在下班後或者週末，寧願把慵懶的身體交給暖氣和沙發，也不願在草地上晾晾太陽，那明媚的春光，金色的田野，奼紫嫣紅的園林，清風徐徐地山澗，奔跑的動物，飛翔的小鳥等都無法吸引你去踏青、去漂流，去與大自然融為一體。城市的高樓混凝土阻隔了都市人對於大自然的直接體驗，便無法調動起靈性的生命體的活力，使人逐漸成為了賺錢機器或者淪為流水線上的生產工具、成為情感被擠出的物化的個體，便常陷入到難以自我認同的沮喪之中。
05人際關係泛生意化：
我國實行市場經濟以後，大家也開始和西方人一樣，逐漸習慣了自由市場中的交易行為，遵循等價交換的原則，把獲利作為唯一的目的，相互之間不相信也不需要感情的牢靠、理性地遵守著法規條約，凡事訴諸於契約，當然這些是實現公平競爭的基礎，但如果把經濟領域的活動模式及標準搬用到感性的人際交往中，是否合適呢？連夫妻之間甚至與父母之間也要把權利、責任、利益分得一清二楚，這在西方人看來習以為常，但大多數中國人會覺得人心不古，大不如前了，這樣的人際關係將親情、愛情、友情等都打了折扣，幸福感也會隨之減弱。
以上就是我分析出的現代國人幸福感減弱的五個方面的原因，請加關注並請留言，提出寶貴意見，多謝！
