倩男出品--《宁德时代有投资价值吗》9.4
倩男出品--《宁德时代估值调研》12.11
倩男出品--《宁德时代估值再调研》1.22
倩男出品--《宁德时代筹码结构分析》2.4
倩男出品--《宁德时代估值三次调研》2.27
宁德以前做过4次估值调研，今天再做一次估值调研
根据国家质量监督检验检疫总局的测试标准，动力电池的寿命最高可循环1000次，而经过国家质监局检验的电池，在循环超过1000次以后，放电容量应该差不多在初始容量的80%左右，而电池的放电容量一旦低于80%，则意味着电池的寿命已尽。
据《上海证券报》报道，宁德时代已研发出先进的零衰减电池，可实现1500次循环内的零衰减。一位研究电池行业的专业人士经过研究发现，宁德时代这款“零衰竭”电池，实际上就是磷酸铁钾电池。
超级快充技术，比目前广泛使用的充电技术所需时间缩短一半，15 分钟即可将电池荷电状态（SOC）从 8%增加到 80%。针对一些制定化需求，宁德时代 还研制了 9 分钟内充满 80%的涡轮充电解决方案。
创新 CTP 方案
即电芯直接集成到电池包，是一种无模组方案。传统电池包需要多个模组对电芯起支撑、固定和保护作用，会占用电池包内大量空间，导致重量增加，CTP 方案省却模组环节从而实现空间节约及轻量化。CTP 方案对电芯改动相对较小，相应承担的风险更小。
CTP方案的核心优势在于：
1，在降低成本的同时，能量密度可提升10-15%，空间利用率提升15-20%，零部件数量减少40%，生产效率提升50%。通过CTP方案可使三元523电池达到三元811电池的能量密度，而磷酸铁锂可以达到三元523的能量密度。
2，兼容三元和磷酸铁锂。目前宁德时代给北汽、威马配套均为三元 523+CTP方案， 而在特斯拉 Model 3配套预计为磷酸铁锂+CTP 方案
（看到了吧，目前主流机构都还是认为特斯拉的电池日会是磷酸铁锂方案）
宁德时代在手订单仅次于 LG 化学
1，大众：到2025年MEB平台500亿欧元订单，中国市场200亿欧元，由宁德时代供应（2019年起供）；欧洲市场由 LG/三星/SK 供应（2019 年起供）；北美市场由 SK 供应（2022 年起供）。
2，戴姆勒：到2030年200亿欧元订单
3，宝马：到2031年102亿欧元订单，宁德时代取得2020-2031年 73 亿欧元订单， 其中45亿欧元将供应宝马集团，28亿欧元供应中国华晨宝马。三星退居为第二供应商，2021-2031 年订单 29 亿欧元。
折旧政策的影响（这一点，我在微博上有非常非常非常详细的会计专业角度讲解，如果你想看具体的可以去微博上看）
2019年国内新能源乘用车销量Top30中有21款车选择了宁德时代电池
（所以，比亚迪慌了，搞了个弗迪电池专门来生产和销售刀片电池，把磷酸铁锂电池做到极致来应对特斯拉和宁德时代）
分情景测算新能源汽车销量
华西证券认为宁德时代2025年目标市值4398亿（截止目前市值3023亿）
