7月13日
廣州市公共資源交易中心發佈
《廣州市軌道交通五號線東延段、七號線二期、十四號線二期工程及同步實施工程第三方監測服務項目招標公告》
根據招標公告附件的可行性研究報告批覆顯示，
廣州市軌道交通五號線和
七號線二期有望於2022年開通試運營，
十四號線二期將於2021年開通運營。
十四號線二期工程呈南北走向起於廣州火車站，終於嘉禾望崗站。線路經過白雲區、越秀區，主要沿現狀的機場路、蕭崗大馬路、齊富路、106國道、康莊路等道路行進。線路長為11.9km，均為地下線敷設方式；監測標含十四號線二期工程除新市墟站以外所有區間、車站，包括7座車站、9段區間、1座礦山法豎井、1座盾構井、1座風井。
其中，廣州火車站與2號線、5號線、11號線換乘，採用蓋挖法施工，車站長約262.8m；樂嘉路站採用明挖法施工，車站長約278.2m；崗貝站採用明挖法施工，車站長約140.6m；馬務站與規劃29號線換乘，採用明挖（局部蓋挖）法施工，車站長約140.2m；創意園站採用明挖法施工，車站長約264米，站後左線設雙列位單停車線，配線段長430m；鶴南站採用明挖（局部蓋挖）法施工，車站長約155m；彭邊站採用明挖法施工，車站長度約161.75m。
工程採用B型車，初、近、遠期均採用6節編組B型車，直流1500伏接觸軌供電方式。全線採用站站停與大站快車組合運營模式，二期採用站站停運營模式，最高運行時速 120公里。
根據年度工作計劃，2021年全線開通運營。
14號線二期：起於廣州火車站、終於嘉禾望崗
廣州市軌道交通十四號線二期工程呈南北走向起於廣州火車站，終於嘉禾望崗站。
線路長為11.9km，設有9座車站，分別為廣州火車站、樂嘉路站、崗貝站、新市墟、馬務站、創意園站、鶴南站、彭邊站、嘉禾望崗站。
線路建成之後，將連接白雲中心城區，以加強地鐵地鐵覆蓋範圍，解決沿線居民和通勤客流的出行。
