這是@跟我嬉談的第二十篇原創文章。年初從學校所在的北京回家時我沒想到會經歷如此巨大的落差，從現代感十足的北京南站到同樣乾淨整潔的濟南西站只用了一個半小時，而從濟南迴到東營後一下火車我就有些不太適應，因為東營站實在是太懷舊了。如今東營市已經擁有了更加先進的東營南站，而始建於1966年的東營站今後還有必要繼續存在嗎？
東營站
目前這個火車站每天只有兩個時間段有列車經過，分別是每天上午過路停靠的濟南到陵城的列車以及下午從陵城返回濟南的班次，也就是說現在東營站其實只有一列火車經過。從濟南購票回到東營，火車票的價格只有30元左右，如果購買高端一些的軟座也不過是四十幾元，和汽車相比都屬於成本較低的出行方式。
候車室
東營火車站如今只有一個候車室，附近設置了自助取票機，也有一個存在許久的火車票代售點。據網友透露候車室內的環境一般，從現場也可以看到不少乘客選擇在候車室外等候列車，而不是在候車室進行等待。
站臺
東營站的站臺非常簡單，由於還承擔著貨運的作用，這裡也堆放了不少用來裝貨物的集裝箱。乘客就是從這個水泥臺上登上火車的，這樣的畫面似乎只能在一些回憶上世紀的影視作品當中看到，但2020年的山東東營火車站確實就是這個樣子。曾經有網友評價說東營站應該是全國最破的地級市火車站，此話雖然有一定的誇張成分，但也說明東營站的設施方面確實已經非常落後了。
站前商店
火車站出站口處有一家規模不大的小店，店主出售飲料和礦泉水，也有炒菜和主食在這裡售賣，價格上還是比較親民的，不過看上去餐飲生意一般，不少客人只是來購買礦泉水後就登上站臺準備出發了。
趕路的乘客
前往火車站現場時恰好是陵城到濟南的班次停靠，不少乘客匆匆趕來車站準備上車，疫情還沒完全過去，但復工復產顯然已經使得一些東營人踏上了前往遠方的路途。
附近的快餐店
東營站雖然規模不大，但也算是“麻雀雖小，五臟俱全”，附近的飯店、旅館都距離車站不遠，這家快餐店的招牌雖然簡單，但也獨具地方特色。由於最近乘車的人並不多，快餐店的客人也很少。由於路過東營站的兩班火車停靠的時間都距離人們吃飯的時間很近，如果是平常，這些飯店生意應該還算不錯。
東營市的高鐵已經可以期待了，東營南站的條件也遠比如今的東營站要出眾，因此高鐵開通之後這個火車站的存在將畫上問號。不過目前來看，從東營前往濟南除了乘坐汽車只有每天下午路過的這班火車可以實現，因此暫時東營站的存在還是有意義的，這座很有年代感的火車站也是東營人獨特的記憶。
今日討論：你對這座火車站有什麼回憶？在您看來，這座火車站是否應該拆除？
