最近，梟龍戰機連連斬獲新單。繼緬甸之後，又獲得了尼日利亞的採購合同。而據媒體報道，3月6日，烏克蘭空軍司令謝爾蓋·德羅茲多夫上將率領代表團，訪問了巴基斯坦航空綜合體位於卡姆拉的梟龍工廠。他們的這次參觀，並非簡單的參觀“打卡”，而是非常細緻的詢問了很多問題，外界據此判斷，烏克蘭可能要採購梟龍戰機。
烏克蘭空軍司令參觀卡姆拉梟龍工廠
當然，這次訪問並不意味著烏克蘭已經百分百敲定梟龍戰機的合同，個人甚至傾向於他們最終會選擇二手F16的可能性。對烏克蘭來說，二手F16價格比最低版的梟龍還便宜，這就是最大的吸引力。而且好歹是名牌，就像有些人買二手奔馳寶馬一樣，倍有面子，還能繼續固化和美國的關係，吃吃回扣，可謂是一舉多得，至於用不用得起，修不修得起，那就是另外一回事了。
被風吹翻的二手F16
不過，梟龍也是一種足夠吸引人的戰鬥機。很多外行評價梟龍，總是二代半戰機，殲7或者米格21的終極魔改，但實際上，梟龍的作戰能力遠遠超過他們的意料。沒錯，在“佩刀”II和超7年代，梟龍的確是米格21的終極魔改，大概相當於“山鷹”教練機初始版的水平。但是現在的梟龍與當初的“佩刀”II和超7已經沒啥關係了，它是成飛為巴基斯坦量身定製的一種全新輕型戰鬥機，只不過和殲7是同一個孃家而已。
現在的梟龍和超7已經沒啥關係了
另外，還必須承認，梟龍01和03架原型機，出於成本的考慮，只採用了半套電傳操控系統，也可以叫混合式電傳系統，據說它在縱向採用了數字式全權限四餘度加兩餘度模擬式電傳操縱系統，控制與機動性能最關鍵的襟翼、全襲動平尾；橫向則採用數字式兩餘度有限權限控制增穩，以機械式操縱系統為備份，控制方向舵和副翼。從這一點上說，它是2.75代。
梟龍01和03架確實是2.75代
不過，從梟龍04之後，特別是梟龍06，已經採用了和殲10類似的全電傳操控系統，還有DSI進氣道之類的全新設計，機體已經進化成真正的三代機。它的機動性和F16、米格29是差不多的，而且後勤維護非常簡便，出勤率很高，這些特點凡是在珠海航展親眼見過梟龍的都能感受得到。當然，如果你連珠海航展的門票都買不起，繼續閉著眼睛說梟龍是二代半，那就只能高興就好了。
梟龍真正的騰飛是從06架原型機開始的
相比機體和機動性這些硬指標，梟龍真正的戰鬥力核心是機載雷達和電子設備，它在這方面，達到了三代半，也就是最新型F16的水平。實際上，在我國四代機的研製過程中，梟龍在成飛的幾架原型機，是作為殲20的試驗機而存在的，因為梟龍是外貿機，受到的限制較少，楊偉總師可以隨心所欲在它們的身上發揮自己的天才，然後再移植給殲20。
第三批次的梟龍移植了很多殲20的技術
而梟龍為殲20試驗的成果，最終又有一部分被反哺到梟龍身上。所以我們看到，從梟龍01、03到梟龍04、06，從梟龍BLOCKI到BLOCKII，從雙座版的梟龍到梟龍BLOCKIII，它在一步一個腳印的進步。全新的戰場態勢感知能力、先進的主動相控陣雷達、超出想象的雷達下視和側視能力，甚至還有指揮無人機聯合作戰的能力，如果你非要將這些說成是二代半，那也沒辦法，我媽不讓我和傻子玩。
第二批次的梟龍雷達
第三批次梟龍備選雷達
總體來說，梟龍是在三代機的機體內安裝了三代半的雷達和電子設備，最關鍵的是，這樣一架戰機，只要一兩千萬美元一架，差不多是最新版的F16的一半，真是絕對的良心賣家。
梟龍多種型號同框
而對於烏克蘭來說，雖然安東諾夫很有名，但那是運輸機設計局，烏克蘭的戰鬥機主要是蘇聯遺留下來的蘇27和米格29，聽起來好像還蠻先進的，但實際上都已經二三十年了，雷達和電子設備都是最古老的型號。烏克蘭早在幾年前就推出了新型戰鬥機採購計劃，雖然目前來看，採購二手F16的可能性最大，但是梟龍的機會也不小，甚至能夠吊打二手F16，就看烏克蘭政府最終怎麼選擇了。
梟龍是合影小能手
