說到成都的剛需板塊，必定少不了大源、大面、大豐 這三個“大字頭”兄弟。然而，短短几年的沉澱之下，一路領跑的大源早已甩開了另外兩兄弟，甚至在熠熠生輝的城南都佔據著舉足輕重的位置。
於是，這兩年，大豐與大面因為相似的屬性一直被比較，也有很多購房者在兩個板塊之間猶豫，那麼，大豐和大面相比誰更勝一籌呢？
對比之前，先簡單介紹一下這兩個板塊。
大面板塊位於成都東南方向，隸屬龍泉驛區，北至驛都大道，西至四環高速路成龍大道段，與錦江區臨近，南至成龍大道，東至車城大道。
作為龍泉驛區最為活躍的板塊，截至目前，已有藍光、華潤、龍湖、保利、凱德等多個品牌房企入駐，常住人口超過30萬，居住氛圍濃郁，人居品質較高。
在產業方面，大面有臨近“成都經濟技術開發新區”的加持，成龍大道南側分佈多個公司的辦事處，產業人口自是不缺。但多年以來，商業配套一直被板塊內居民所詬病。
2016年，大量的房源以及較為親民的價格，讓大面對很多急於安家的剛需客群擁有著難以抗拒的吸引力，那時，大面的均價在5000-6000元/平米。“量價齊升”可以說是對大面板塊整體表現的最貼切表達。
2017年，像百悅城、華潤國際社區、煒岸城、保利紫薇花語等在售高層，均價都在7000-8000元/平。隨著龍湖三千庭、臥龍谷壹號等改善產品進入大面，大面開始逐漸擺脫了純剛需的標籤。
這裡要說的是，大面雖然是剛需的主力陣地，但時隔多年，大面的交通出行依舊不便。2019年，13號線站點的正式確立，的確讓居住在大面的居民看到了希望。
大豐隸屬於新都區，是新都區距離成都市中心最近的區域，常住人口已經超過40萬人，是成都三環以外，單個城鎮組團中，人口最多的城鎮之一。
雄踞城北的大豐，受益於北改政策，以及北部新城的規劃，經過多年的發展，區域內早已高樓林立。受傳統觀念的影響，購房者對大豐的印象停留在商貿上，區域面貌一直被詬病。
在這幾年時間，大豐板塊相繼迎來保利、綠地、龍湖、優品道等品牌開發商的入駐。而隨著2019年5號線的開通，以及鳳凰山高架的開通，區域內的交通得以改善。
此外在商業方面，目前已經呈現的有福地廣場，未來在建的還有優品道商業、保利城商業，整個區域的居住氛圍愈加濃郁，也更加受到剛需購房者的歡迎。
整體來看，作為三環外的剛需板塊，同是大量品牌房企入駐，雖各有各自的好，但板塊內客觀存在的短板不可忽視。
接下來，我們將兩個板塊進行對比。
大面：★★★☆☆
大豐：★★★☆☆
地價是房價最好的影子，從政府目前嚴控地價的手段可以看出，控地價是控房價的基礎，從另一個方面來說，地價仍然是房價的有力推手。
目前，大面最高樓面地價為11000元/平米，為2017年9月新希望拿下的144畝大面積地塊；大豐最高樓面價為10950元/平米，2017年9月由金隅地產以溢價率95.45%拿下。
從最高地價來看，大面和大豐不相上下，而2017年，也是成都近郊土地市場全面破萬的一年。
但是，就大面本身來講，可供開發的土地已經很少了，今年4月的土拍已經是大面時隔兩年之後再供地。
在土地市場，大豐表現出了更強勁的活力，畢竟作為更晚發展的新興板塊，還有大量土地有待開發。
大面：★★★★☆
大豐：★★★☆☆
房價是購房者考慮的最重要的因素，尤其對剛需來說。在房價上，大面和大豐這兩個板塊差異還是比較大的。從均價上來看，無論是一手房還是二手房，大面的價格都相對較高。
新房市場，目前大豐的在售新房項目較多，有29個。大面的新房項目僅有17個，且目前未開盤及在售的項目僅有5個，其餘均已售罄。在價格上，大面的新房價格相對較高，10000-20000元/平米不等，相比而言，大豐的新房均價則顯得“溫和”不少。
近幾年，隨著大面核心區域土地供應停滯，新房銷售已經逐漸進入尾聲，
大面當前的供應基本上以二手房為主，而大豐板塊作為城北的重點發展對象，一二手房開始齊頭並進。
據貝殼網數據顯示，3月份，大面的二手房均價為15154元/平米，而大豐的二手房均價則在11661元/平米。 不難看出，兩個板塊的二手房存量都比較大，但無論是帶看量還是成交量，大面都要更甚一籌。
大面：★★★☆☆
大豐：★★☆☆☆
一個好的居住體驗，最重要的是其服務功能的成熟度，是否有方便的生活配套。
對於大面和大豐來說，兩個板塊都屬於近郊區，無法享受多樣化的成熟配套。教育、商業、醫療都半斤八兩，沒有特別的亮點。兩個板塊主要差別在軌道交通上面。
2019年，13號線大面板塊內的公園大道站和龍華寺站最終確立。目前，距離大面較近的地鐵線是地鐵2號線，但由於2號線華麗的一個拐彎，大面鋪、連山坡站都距離住宅集中的片區直線距離2公里左右。
雖然從地鐵站出來，有直達的公交線路。但地鐵轉公交、再轉火三輪，對日常通勤的上班族真是折騰。雖然大面的房價是起來了，但整體感覺目前還是比較冷清的。
靠師大現代花園、百悅城、天府逸家那邊，社區商業相對成熟。但總體來看，目前大面的商業配套還比較缺，世貿百貨還在修建中。周邊教育資源還是比較多的，但公立學校資源一般。
整體來說，多年過去，大面的交通、商業、教育配套依舊是短板。相信隨著13號線的到來，板塊內的配套將有進一步的發展。
反觀大豐，儘管區域面貌被詬病，但是，在交通方面，大豐目前已經開通了5號線，1號線延長線、28號線也在規劃當中，開通後不僅為大豐帶來便捷的交通出行，更與主城區無縫接駁，片區居民日常工作、生活消費模式，都將得到徹底的改變。
而且，隨著環城生態帶、鳳凰山公園、露天音樂公園等五大公園的成功開放，成都國際足球中心的開工建設，大豐片區的居住品質將有更大的提升。
但是，除去交通不談，大面本身的地理位置，可能更受到購房者青睞。雖然處於東進的戰略地帶，但是同時享受南拓的利好，使得大面看似在交通規劃上走得比較吃力，但仍然吸引了不少城南的購房人群。近兩年來，繞城高速成龍大道口到環球中心高速路變得越來越擁堵，就是例證。
房產行業習慣將大面稱之為“東進橋頭堡”，作為首個受惠於東進戰略的片區，東進城市戰略下的大面，自然更被開發商和購房者看好。
大面：★★★★☆
大豐：★★★☆☆
但是整體看來，大面的置業人群相對來說素質較高（僅小2個人看法，勿噴），受惠於東進利好，無論是專業市場的不斷進駐，還是區域內的規劃發展，選擇大面的購房人群，各方面條件都要走在大豐的前面。
看到這裡，還沒買到房的你，對於買大豐還是大面，相信心中已經有了定奪。
小2在此也想給大家一個明確的方向，看房價，選擇大豐，看發展，選大面。
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