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在2020廣州車展上，一汽豐田舉辦了新品發佈會，四款全新車型對外亮相，包括豐田汽車運動品牌GR的旗艦車型SUPRA、搭載插電式混合動力驅動技術的榮放雙擎E+、搭載混合動力驅動技術的奕澤雙擎以及基於TNGA架構打造而來的全新車型ALLION。其中ALLION專門面向中國市場消費者，根據官方信息，新車將於2021年3月正式上市。
ALLION整體造型流暢，腰線筆直順滑，新車被網友形象地稱為“亞洲獅”，未來將與亞洲龍一起成為一汽豐田進駐中高端市場的“雙旗艦”車型。
空間方面，2750mm的軸距為ALLION帶來的更加舒適的乘坐空間，新車定位於A+級轎車，長寬高分別為4720mm/1780mm/1435mm。由於國內消費者對於車輛後排空間舒適度要求較高，ALLION也對此特別進行了改進，新車後排乘坐空間達到980mm。同時，ALLION搭載了豐田2.0L自然吸氣發動機，最大功率為178馬力，峰值扭矩為210牛·米，傳動方面匹配Direct Shift CVT變速箱。
值得一提的是，ALLION將搭載Toyota Safety Sense2.0豐田智行安全系統，擁有PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統和AHB自動調節遠光燈系統。
一直以來，國內轎車的市場競爭都非常激烈，日產、大眾、本田、豐田等車企可以說牢牢把控著轎車市場的穩定銷售份額。花開兩朵，各表一枝，除了一汽豐田ALLION之外，廣汽豐田也同時推出基於TNGA架構打造而成的凌尚，二者軸距相同，定位相似，分別填補了雷凌和凱美瑞、卡羅拉和亞洲龍之間的空缺。
最新銷量數據顯示，2020年10月，一汽豐田共銷售新車6.6萬輛，同比增長107%；1-10月累計銷售63.4萬輛，同比增長6%。面對消費者日益細化的出行需求，ALLION及凌尚的推出或將引領新一波的銷量上漲趨勢，在與日產、大眾、本田等有力競爭對手比拼的同時，豐田也將更有底氣。
發佈會上，一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記、總經理胡紹航宣佈：到2022年，一汽豐田將成為年銷百萬輛、客戶超千萬、營業收入過千億的汽車企業。為此，一汽豐田啟動“以用戶為中心，數字化為支撐”的企業升級戰略，從產品、企業、品牌三方面加速進階，快速轉型。
#寫在最後
作為基於TNGA架構打造而成的新車，ALLION的誕生也是對這種全新汽車生產理念的更好詮釋，新的架構將有效提升車企研發和生產效率，變相降低新車型的生產製造成本，除了ALLION、凌尚，未來還會有更多TNGA架構下的新車型問世，也有助於豐田在中國乃至全球市場上鞏固其市場地位。
