鈴木發佈全新DL1050（Vstrom1050）之後，又在印度市場官宣了DL650（Vstrom650）的新款預告，在上一代將雙燈造型返祖到單燈鳥嘴之後，又會有什麼變化呢？通過海報中的線索來看，率先XT登場的將是使用鋼絲輻條輪真空胎，可選配車身護槓和鋁合金行李箱的的XT版本。

但新款DL650的外觀似乎沒有太大的變化，家族大哥DL1050硬朗的方燈設計沒有被沿用，DL家族現售的1050/650/250已經出現三個不同車頭，但老凱個人還是比較喜歡老款DL650外觀的。其實把最具辨識度的車頭造型進行統一，已經是各大車廠慣用的手法，可以形成更高的品牌辨識度和凝聚力。在大哥DL1050，二哥DL650更新之後，應該就輪到小弟DL250了吧。

現售款DL650在去年已經通過大貿方式引進國內不久，鋁輪版的標準版售價為9.58w，輻條輪XT版為9.98w。動力為一臺排量645cc，V型雙缸水冷發動機，最大馬力75匹/8500rpm，最大扭力64Nm/8100rpm。匹配三段TC牽引力控制，前後雙通道ABS，鈴木專利易啟動系統和節流閥是新車主要的賣點。

不過10w左右的售價，並在和寶馬F750GS，本田NC750X，甚至川崎Versys650比較時，並沒有拉開差距，形成錯位競爭。XT版本的硬派拉力設定，也並沒有給它帶來多少優勢，其它競品基本也都具備，剩下的只有V2雙缸發動機還比較有特色。

對於國內車友來說，DL650反而是通過DL250（Vstrom250）的知名度讓跟多車友對它有了印象和了解。那麼在新款DL1050和DL650都推出新款後，DL250就變得期待起來，比較上市也有四五年沒有換代升級了，除了可靠性和性價比之外，我們當然更希望鈴木能拿出更多的實力和技術，對比其它日系品牌的話語權能更多一些。喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！
