每一座地标新城的长成，是需要花大量的财力和时间去筑造。就像深圳前海、广州珠江新城，这些站在国内经济顶端圈层的“大咖”，都经历了时代的锤炼，渐渐长成现在的参天大树。
作为粤港澳大湾区的交通核心腹地，中山也有一座新城，正以惊人的速度茁壮成长，它的名字叫做翠亨新区。
距离翠亨新区成立，已过7载，它肩负着带动整个中山升级发展的重担，是串联深中，实现双城生活愿景的重要一极。
在这段奋进的岁月中，翠亨新区终究不负所托，交出了一份不错的成绩单。
破壳：借他山之石，从容迈出
2013年3月25日，请记住这重要的一天，中山翠亨新区正式挂牌成立！
在揭牌仪式当天，签下了超10个重大项目，初步协议总投资额高达千亿元，这也是翠亨新区迈出的重要一步。同年，翠亨新区进一步加大与台湾、香港、澳门等地交流合作力度，签订总投资约40亿美元的重点项目，当中涉及文化、旅游、医疗、教育、新能源等多个产业。
作为新型城市化模式的探路者，翠亨新区借鉴了新加坡、港澳台等先进国家、地区的经验和做法，计划在2030年前将翠亨新区发展成为水平一流的城市。
成长（一）：深中通道建设，打开新局面
随着区域发展的有序进行，翠亨新区在2015年底甩出“王炸”，引起了整个珠江三角的轰动。
打通珠三角“A”字交通的重要一横，这对于广深中实现交通闭环有着重大意义。同年的12月21日，深中通道正式获得国家发改委批复，同意开工建设。
意味着，来往深圳和中山不用在像现在这样需要绕行虎门大桥，走上过百公里的路程，而是开车半小时可直接跨江通达。
深中通道采用东隧西桥方案，全长约24公里，其中海底隧道长约7.1公里，桥梁长约16.9公里，隧道两端各设一处人工岛。经过1年的准备，该通道的西人工岛迎来正式施工，拉开了这个造价千亿的世界级大工程序幕。
据最新消息显示，深中通道E1沉管正式安装的演练已完成，并且获取浮运安装相关参数，为首节沉管浮运安装提供数据支持，整个项目预计2024年建成通车。
成长（二）：凭湾区之势，大步向前
2017年，《深化粤港澳合作 推进大湾区建设框架协议》正式签署，这是内地与港澳深度合作的示范区。未来将以香港、澳门、广州、深圳四大中心城市作为区域发展的核心引擎，力争成为世界第一大湾区。
既然龙头“老大”出来了，那周边的城市自然近水楼台先得月。中山刚好处在粤港澳大湾区的几何中心，而翠亨新区成为了连接东西两岸的桥头堡，借此也乘上了粤港澳大湾区的“东风”。
从近3年中山招商引资数据来看，翠亨新区作为湾区热土之一，吸引了近50个项目，总投资额达150亿，像是哈工大机械人工业园、中国科学院药物创新研究院中山研究院等重大项目已正式落户。
翠亨新区的发展，是一个可以预见的前景。预计2020年，新区争取落地建设至少15个总部企业，以企业总部和人才为焦点的现代服务业体系开端建成，总部经济集聚区雏形初现。
成长（三）：关键之年，两大交通加持
在这第七个年头，中山迎来了交通攻坚关键一年。据省发改委发布的关于《广东省2020年重点建设项目计划的通知》中可见，除了深中通道以外，南中高速和深珠通道也是一大亮点，且都与翠亨新区息息相关。
近日，广东省生态环境厅发布了南沙至中山高速公路项目环境影响报告书受理公告。此次受理的文件是报批稿，也就是说动工建设已是板上钉钉的事，预计最快今年12月动工。从整体规划来看，南中高速共分为两线，其中支线能连通深中通道，这意味着广深中又多了一条串联的快速通道。
另外，珠海市自然资源局公布的《金琴快线北延段（至珠中边界）工程（二期）批前公示》中，披露了该线路将预设互通立交，与伶仃洋通道（深珠通道）对接。随着该通道的建成，翠亨新区将于深圳、珠海形成一个新的经济环。
至于翠亨新区的蝶变之路，未来正在输入中......
磅礴大城之姿，正逐步展露
日前，翠亨马鞍岛迎来了第一所中学。据中山市公共交易中心发布的招标公告显示，此次招标属于筹备的招标工作，选址于翠亨新区起步区（中山纪念小学旁），总体规模共设72班，总投资约5.3亿元。
除了教育方面的建设，马鞍岛上的住宅项目也越来越多。岛上目前在售的楼盘有万科中天西湾汇，该项目是中山首个要求商品房现售的项目，据卓域地产统计，目前在售产品带装修均价31000元/㎡。
另外，去年12月份保利发展拿下马鞍岛西三围地块，同时与拿下西二围两宗地块的常元合作，占地总面积达到23.3万平，成为了“岛上地主”，其中保利天汇项目已动工。
值得一提的是，今年4月初，恒大集团以总价约35.89亿拿下马鞍岛地块，是继万科、保利、常元之后进驻的又一房企，并且在拿地11天后破土动工。
随着大型企业的落户，交通工程的修建以及城市基建的逐步推进，翠亨新区将进入全新阶段，为中山的经济发展助力腾飞！
