作为顶级超跑之一，拥有一辆法拉利一直是许多人的梦想，而法拉利还有另外一个称号，那就是理财神器，都知道许多有钱人都会理财，但是理财不慎会有亏损，但是如果把所有的钱买一辆限量版法拉利，很可能会给你意想不到的结果，在2014年法拉利发布了一款概念车，造型比较特别吸引了许多人的眼球，只不过1年以后，法拉利发布了限量款法拉利——法拉利Sergio。
法拉利Sergio全球限量6辆，数量十分少，其中三台在美国，两台在欧洲，还有一台在日本，这辆车是以宾尼法利纳的创始人巴蒂斯塔·法尼亚之子塞尔吉奥•宾尼法利纳（Sergio Pininfarina）的名字命名，以此来纪念他对法拉利作出的杰出贡献，他为设计了60年的法拉利，设计出了100多款法拉利，像288GTO、F40、F50等稀有车型。这辆法拉利Sergio的设计与其他法拉利风格并不一样，该车的设计风格还是比较特别，前脸的大灯以及车身的曲线，与法拉利超跑相差还是比较大的。
法拉利Sergio的车身是比较有运动感的设计，车身与法拉利458的设计比较相似，车身的线条以及内饰都与法拉利458十分相似，但是法拉利Sergio却比法拉利458更加轻量化，更符合空气动力学原理，车身采用了黄黑色设计，显得更加时尚，而给车的卡钳也是黄色，与车身颜色相呼应，轮毂设计也增加了该车的运动风，让整车看起来更加拉风。
这辆车其实与概念车还是有点差别的，虽然概念车也是借鉴法拉利458而设计的，但是概念车设计了一个专用头盔，用来与法拉利458区分，这辆车也设计了赛车头盔，也是为了车主驾驶更安全，毕竟这辆车是没有设计顶棚，虽然设计了保护车内乘客的安全措施，但是高速下，带上头盔还是会更加安全，而这辆车的许多设计，也被誉为最不像法拉利的法拉利跑车，而这辆车由于外观设计独特，许多人觉得这有点像山寨法拉利，也有人觉得这辆车有点像玩具车。
这辆法拉利的尾部设计采用了炭黑色的发动机舱盖采用蜂窝网状散热孔设计，与车身相得益彰，突出的小尾翼看起来十分拉风，也为该车提供了强大的下压力，两个圆形尾灯与法拉利458一致，两边单出的排气孔设计可以看出这辆车的性能强悍，夸张的下挡风设计极大地减轻了该车的风阻，整个尾部也显得该车更具运动风，也凸显出这辆车与普通的法拉利458不同。
打开引擎盖，我们看到碳纤维搭载的发动机舱，十分拉风，发动机舱设计也是十分精致，这辆法拉利Sergio搭载是自法拉利458Speciale的4.5L V8自然吸气发动机，与发动机匹配的将是7速双离合变速箱，这辆车的最大马力能够达到605匹，百公里加速仅需3秒，最高时速为330km/h，性能要比法拉利458强悍，毕竟这辆车的价格也比法拉利458贵很多，一辆车可以买好几辆法拉利458了！
法拉利Sergio的内饰采用了黑色皮革与碳纤维打造，与法拉利458的内饰整体一直，运动的方向盘，液晶仪表盘，为了与外观相呼应，整车是用黄色线缝制的皮革，车内设计也是十分具有运动风，虽然这辆车在概念车的时候，就被许多人质疑了，但是这辆车的纪念意义以及它的稀有的数量，让这辆车刚发售的时候就被抢购一空，即使这辆法拉利的售价高达300万美元，折合人民币超过2000万的价格。
在副驾驶处我们看到车内有着独一无二的名片，镶嵌有“Sergio 1 of 6”专属标志，也是为了区分于法拉利458，而这辆车可以说不断地升值，而只有一辆的法拉利Sergio概念车在2年间就拍出了600万美元的天价，而法拉利Sergio也是不断地升值，在2017年这辆车就升值到了500万美元的价格，如今这辆车升值到了600万美元开外，4年升值了300多万美元，折合人民币超2000万，但是如此高的价格，在许多人看来这辆车只不过是看起来像玩具车的法拉利！
