当今的油价是越来越贵，一路高歌猛进，即使油价不断上涨，但对于很多车主来说，哪怕心疼了钱也舍不得"虐待"车子，车子还是得定时"喂饱喂好"！
对于油价我们只能逆来顺受，为了减少汽车开支就只能从省油这方面开动脑筋。说起省油也另无他法，除了培养良好的驾驶习惯之外，最主要还是要保养好发动机以及定时进行发动机清洁！
但再好的发动机，也难免燃料和机油燃油不充分，久而久之就会形成一种胶质物，而这种胶质物就是我们经常说的"积碳"。
发动机只要在运转，积碳就是不可避免的。
发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。
气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。在发动机内部的每一处，积碳都会对发动机的正常工作带来不好的影响！
1、燃烧室内的积碳过多时，会使发动机的压缩比增加形成许多炽热面，引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命。
2、气门及其座圈工作面上有积碳，会引起气门关闭不严而漏气，出现发动机难启动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象。
3、气门导管和气门杆部积碳结胶，将加速气门杆与气门导管的磨损，甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死，产生粘气门的故障。
4、活塞环槽内积碳，会使活塞环边隙、背隙变小，甚至无间隙，造成活塞环失去弹性而拉缸。
5、喷油嘴的积碳，会造成各缸喷油嘴喷油量的不同，造成发动机抖动。
6、火花塞积碳过多时，造成火花塞漏电不能工作，发动机抖动；节气门处的积碳过多时也会造成启动困难及怠速抖动的故障。
所以汽车日常养护中，定期清洗发动机积碳也是每位车主的当务之急，前往4S店进行清除积碳的项目，无疑费钱又费时，所以这时候"燃油宝"就应运而生了。
今天我们就用芥末绿燃油宝来测试一下，到底能不能清除发动机内部的积碳，选用400毫升这款清洗型燃油宝，加入汽油中看一下添加前后有什么变化。
本次测试的车型是一款大众帕萨特，目前行驶36408km。
来到修理厂准备让修车师傅把火花塞拆掉要看一下发动机燃烧室的积碳，首先要先准备一个内窥镜，分别看一下4个缸的积碳，可以看到中间大部分是呈银灰色，有一些发黑的地方是的积碳较多的累积造成的，周边的积碳较为明显，现在缸内是看不到任何金属原本的光泽的，说明现在这4个缸内现在都已经被积碳覆盖了。
积碳检查完毕了，要出发去加油站加油和燃油宝，加油之前先加入一瓶燃油宝，然后在满一箱油，这样可以直接把燃油宝给冲开，会混合的比较均匀。
为了更快的看到测试的结果，一直在跑，通过两天时间终于把这箱油跑完了，再次来到修理厂，还要拆车，再看一下添加过燃油宝的燃烧室。
4个缸的积碳都被清洗的很干净，露出了金属原本的纹理，内窥镜伸进去查看的时候与金属表面形成了一个反光，所以中间出现了一道很亮的白光。
通过测试,我们可以发现这款燃油宝,对清除积碳确实有不错的效果，估计有部分车主会有一个疑问"除碳效果这么牛，会不会腐蚀发动机呢"其实这个问题是不存在的，这款燃油宝里面的配方是聚醚胺PEA配方，可以有效清除发动机的积碳，各位车友可放心使用
