本文分別講述，場景車的原理，作用，使用方法，特別手段和注意事項..
先講原理吧。
全體人群：我們簡稱通投，這個的意思是指，我們圈定的人群基數，出價越高，圈定的人群越多。
往下有四個定向：
1，訪客重定向：老訪客 收藏下單過和你發生過關係的買家.
2，相似商品定向：瀏覽過相似商品的買家.
3，葉子類目定向：有瀏覽過首頁頂部分類頁的買家.
4，相似店鋪定向：瀏覽過相似店鋪的買家.
然後，在這4個定向的基礎上，擴展出來了4個資源位.
1，類目商品頁：就是類目排名，出價越高，你前面圈定的人群，展現你的商品在類目裡面排名越高。
2，商品詳情頁：就是我們經常看完鏈接下拉到底的那些商品展示位，這個的位置不是1+6N，而是6N-1，也就是說從第三個開始，才算廣告位.
3，營銷活動頁：多了，什麼果園貓糧啊，簽到啊，亂七八糟的遊戲頁.
4，優選活動頁：暫時還不知道展示位置，剛出來的時候我摸索過一會，有時候會出現在banner裡面，有時候會出現在一些小推送裡面，反正亂七八糟的都有，官方也沒有說明（PS：優選頁是從營銷頁挑選出來的一些優質資源位，例如多多果園裡面有幾個活動，有的只需要瀏覽收藏即可達領取水滴，有的需要下單才可以領取水滴，其中ROI的區別可想而知~）
藍色點點代表各個資源位。
我們只要理解這個圖的結構，就能明白場景車的原理，全體人群上分裂出4個定向，然後4個定向再分裂出4個資源位。
現在大部分人選擇的投放方式，都是 低通投，高溢價.
人群圈少點，我不要多，我要的是精準。
這裡有一個知識點
就是我們在日常操作的時候，發現出價0.1通投，再高的溢價，曝光也非常有限，原因有兩個，第一時間你這個類目實在太冷了，能匹配到人群偏少，還有就是你車子的權重，也就是你的點擊率有限，系統匹配到給你的人群偏少。
如果你點擊率不是很高，打個比方才1左右，你又想要足量的曝光，那就設置成 高通投，低溢價
當然，高通投，低溢價，就相當於說，你的人群會相對龐雜，所以，優化點擊率是最省錢的燒車手法。
原理講完了。下面就是場景車的作用。
場景車的作用有三種.
第一：日常盈利（大部分商家都是靠場景車掙錢，無可厚非）
第二:衝刺排名（通過高出價獲取大量曝光點擊成交，補充GMV衝刺類目排名，PS：場景車已經是最重要的GMV來源，沒有之一。）
第三：活動補充（尤其是秒殺，需要考核KPI的活動等，通過調節車子出價達標）
上面都是基礎東西，下面開始講重點，請拿好小本本。
實際操作：
還是我之前那個理論，要不就低價爬坡，要不就高位下坡，就兩個方向.
低價爬坡：所有價格出到最低，通過調節定向和資源位出價，10%10%的往上加，獲取你需要的曝光量，根據ROI進行調節，這是最穩妥的方法，需要時間比較長.
高位下坡：出價偏高，溢價偏高。通過高出價去獲取大量曝光和點擊，然後慢慢往下降，還是根據ROI調節，這個方法風險較大，對品要求比較嚴格，標品可以直接上，非標慎用。
低價爬坡還有一個理論，就是我說的摸天花板理論，一個品是有上限的，具體上限到什麼程度，壓榨車子到極限ROI，持平或者小虧，緩上三天看情況，如果有突破，繼續爬，沒突破，下壓。
這裡還有一個知識點，就是人群包擴展
簡單說吧，你平時燒著的是人群A，突然某一天你發現你把B的人群也燒進去了（ROI下降的厲害，曝光多了很多），是因為，你車子的權重已經足夠高了，人群A已經滿足不了你的需求，系統就給你更多的人群推薦給你.
這時候一般人會往下壓出價，我不要人群B，我只要人群A，我要賺錢.
其實這個也說不上對錯，看你的目標吧，想做的更大更好，我建議是繼續燒，把B的人群燒到精準為止.（翻車現場）
還是那句話，多燒錢，系統就給你更多的曝光，至於訂單嘛，就看你自己能不能把握了
日常操作中，我們圍繞ROI來進行，不要覺得我一天調那麼多次車會有影響，是不存在這個說法的，車子調高調低，和你鏈接權重沒有半毛錢關係，這只是一個開關，一個出水開關。
日消耗500左右，兩小時調節一次，日消耗1K左右，1小時調節一次，日消耗3K左右，30分鐘觀察一次，日消耗3K以上，15分鐘要看一次.
不要煩，你想省錢，就是要這樣頻繁去看頻繁操作。。車子都是這樣開的，那些屌炸天的ROI，都是通過操作出來的，而不是說你設置好價格放在那裡就能逆天，不存在的.
這裡還有一個知識點 就是關於停車
之前我講過，千萬不要停車，是為了教小白。因為不懂原理，所以我建議開起來就不要停了，當你進階到一定程度，這個說法就不成立了。
首先我們要明白系統是怎麼算的。
只要你在24小時內車子有過動作，就會有數據出來，這個數據會反饋到系統，系統就會處理，處理完了再反饋到車子上
也就說說，我一天內，某些時間段停了的話，其實影響並不大，PS，新手慎用。日消耗過少的慎用。
接著是一個很騷的操作，入池法。
用一天的時間去燒葉子類目定向，通過低通投（0.12-0.15）+滿溢價（300%）去獲取類目流量。
我們都知道，葉子定向的轉化在所有定向裡面是最高的，因為這個定向的人群精準很多很多，但是由於PPC較高，ROI很難達到盈利，當然你供應鏈足夠強也能辦到，大部分中小賣家我不建議去開葉子。
一天狂燒葉子跑單，第二天開始，你會發現車子的轉化會飆升一截，原因是，葉子人群的精準標籤匹配到你的車裡面，你第二天開車其它定向也會匹配到精準人群。
只不過是用金錢換時間的一個小手段。
如果你品已經測過，沒問題了，要開始跑了，可以挑個週六日高峰期去入池一下，對於鏈接來說，莫大好處。老車就不建議這樣做了，意義不大。
還有一個問題是關於刪除營銷活動頁的，真不建議刪，刪完都跑基礎人群包，那個流量更噁心。。
營銷頁的ROI偏低，營銷頁設置1%出價，無腦降定向，無腦拉優質資源位（其實也就一個優選。）通過出價調節去分配流量，這是目前唯一可行的方案。
關於分時折扣，推廣大戶可以收集七天數據進行分析，然後根據投產來調節出價，小戶用行業模版就行，也可以放大數據，收集個15天各個時段的數據，然後進行調節，對了，晚上6點到8點的分時折扣建議降低，個人經驗。。
這兩天已經發現四例特殊案例，就是場景車燒著燒著，沒有做任何動作，所有曝光都跑到全體人群上去了。
觀察後發現，還是PPC在作怪，提高定向出價即可，隨著OCPX的內側出現，估計平臺的PPC又會拉一截吧？
最後是注意事項.
車子是人操作出來的，車子要時刻關注著，對於推廣大戶而言，是有推廣專員的，每天啥也不做，盯著車子無腦調就行了。不要車子開了就放在那裡，每天看一下ROI，就去忙別的了，這是一個非常致命的，一定要有時間規劃，做好報表，根據車子反饋的數據進行調節。時間段，定向，人群包，這些東西，都需要長時間積累才能獲取到準確的數據。
尤其是小商家一天燒一兩百的那種，更加需要做好報表積累數據進行調節。
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