現在很多富裕家庭都不止一輛車，多數是是每人一輛，不同的車有著不同的用途，對於A級小車來說，它主要注重空間和行駛體驗，如果對於空間有著更大的需求，那麼購車就需要看向B級車型，在這個領域，本田的雅閣、豐田的凱美瑞以及天籟是日系中表現最好的三款車型，他們的名聲在國內很響亮，雅閣近期改款之後也開始走年輕化路線，其銷量要比天籟好一些，凱美瑞這款車也是一款不錯的車型，它有著自己的設計風格，銷量緊跟雅閣，那麼在B級車型中凱美瑞有哪些值得肯定的賣點呢？選擇它的人為何那麼多？
一款車型好不好要通過和同級對比才能發現，首先其銷量成績必須靠前，一般來說銷量前幾名的都有過人之處，凱美瑞走的是中庸的道路，直線銷量很好，當時人們並不追求年輕化，所以其成績不難理解，但是2019年人們喜好已經有很大變化的今天，凱美瑞銷量依舊僅次於雅閣和帕薩特，而且它的售價為17.98萬到25.98萬，價格上也沒有太大優勢，優惠力度也不如競爭對手，那麼能夠佔據前三的銷量地位得益於它的產品力。
新一代的B級車設計上都偏向年輕運動，包括亞洲龍在內，凱美瑞同樣很年輕化，它的前臉有著X造型設計，LOGO下方的修飾酷似飛翼式，而且下方中網採用了黑色亮面的飾條修飾，大燈也和格柵融為一體，而且造型犀利，內部還是LED光源，帶有透鏡結構，功能上有延時關閉，單看前臉，這款車已經擺脫了中庸的標籤，設計上也符合年輕人的審美，不過一些上了年紀的消費者可能不太喜歡這種年輕化的車型。
B級車一般體型比較大，凱美瑞的三圍參數為4885*1840*1455mm，軸距為2825mm，從數據上看，這款車和雅閣、天籟等車在同一個水平線上，不過比亞洲龍小一些，設計方面，凱美瑞採用了多線條貫穿式設計，從A柱開始一直到C柱，底部輪轂的尺寸為18英寸，造型是密幅式，總體看起來較為運動，輪胎也是普利司通品牌。
尾部的設計可以看出，新一代的凱美瑞設計較為張揚，有著亮黑色的小尾翼，尾燈造型也很飽滿，並且是LED光源，中間依舊有著銀色飾條連接，看起來頗為精緻，另外在保險槓底部還加入了擾流以及擴散器設計，單邊兩出尾排也展現了不錯的運動氣質。
內飾，新一代車型內飾的設計改觀很大，來到車內可以看到新車採用了非對陣中控設計，而且從每個角度來看型面的變化也不盡相同，材料同樣是軟質材料以及皮質材料還有飾板修飾，看起來層次感不錯，另外除去低配車型外中控屏都是9英寸大小，周圍有實體選擇按鈕可以操作，當然也可以觸摸操作，不過儀表盤設計就很常規了，低配為4.2英寸，高配為7英寸，方向盤上方集成不少功能，而且是標配，高配車型還用到了真皮，手感細膩，不過低配四款車型配備就簡陋很多，多數功能都沒有，這也是日系車的通病。
動力方面，熟悉凱美瑞的都知道，它的動力向來不是很突出，但是可靠耐用，新車搭配了2.0L發動機，參數達到了131kw和210Nm，支持國六標準，破百加速為10.4秒，油耗僅為7.5L，同級中算是經濟水平；另外還有一款2.5L車型，參數為209ps和250Nm，也是國六車型，油耗為8.5L，破百時間9.1秒，性能方面要比天籟來說還是差了點。
總結來說，日系三車中凱美瑞這款車的綜合實力是最為穩定的，很多地方不是太突出，但是也沒有太大的短板，可以說B級車中凱美瑞就是20萬左右車型首選，畢竟豐田出品的車型都是以實用、耐用為主，想要小毛病少的基本還是它，所以這款車還是在B級車市場有著很大的名氣。
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