目前量产皮卡车中价格最低的是神骐F30，指导价仅仅为5.31~6.38万（新款国⑥版）；综合优惠高达万元左右，以选择中置动力微卡的预算能选择到前置后驱的皮卡，如对运力要求不高的话是不是很有吸引力呢？而且神骐F30有单排与双排两个版本，单排版的车身尺寸为5740*1785*1690，轴距3470mm，货箱长度长达3米，实用性不低于普通微卡。
双排版分为短轴与长轴版，车身尺寸分别为4980/5535*1720*1700mm，货箱长度分别为1.5米和2米。对于需要五座的消费者而言，神骐F30仍旧是不错的选项，长轴版能达到2米长货箱的皮卡也是极少的。从实用角度与安全角度分析F30，这台有足够长的碰撞溃缩区，以及使用非承载式车身的皮卡总比五座面包车或微卡水平高的多，所以5万级商用车可以首选神骐。
动力方面F30不宜期望值过高，毕竟足够低的价格加上制造成本足够高的车架会限制发动机的成本投入；该车装备的是1.5L自然吸气发动机，动力储备为85kw/142N·m，变速箱匹配5挡手动。这一组合的动力体验与同级微卡相当，也就是足够代步但是毫无驾驶乐趣。车辆配置也只有基础的ABS/EBD，冷空调除了单排低配版以外均为标配。
中兴威虎是入门级皮卡车中可玩性最高的选项，因为提供了分时四驱版本。其指导价为6.98~8.38万，四驱版起售价为7.98万，优惠幅度也是相当的大，所以选择威虎建议一步到位选择四驱版。其车身尺寸为5319/5614*1812*1775，货箱长度分别为1.6米和1.9米，实用性同样足够高，且新款的外观设计也比较有眼缘。
威虎的发动机为1.5T涡轮增压机，动力储备为最大功率120kw（163马力），最大扭矩230N·m（1700~4500转）。在多点电喷技术的低燃效1.5T发动机中，这台机器的动力水平还是挺不错的，与5挡手动变速箱匹配会有合格的驾乘体验。而且四驱版本在4L低速模式中动力体验还会好一些，因其分动箱还有扭矩放大挡。
威虎的分时四驱有一定可玩性，但越野能力还并不是很高；因为这台车没有装备ESP车身稳定控制系统，前后轮均无电子限滑——车轮打滑后只会持续的打滑，但至少四轮都有动力。后桥差速锁没有安装且没有提供选装，想要提升越野能力则需要后期改装了。其他配置水平要比F30丰富一些，比如中高配加入了前排安全气囊，空调也是标配。
总结：神骐F30是比微卡体验更好的商用级皮卡，中兴威虎则是具备真正皮卡气质的入门级理想选项。两车任选其一都不会后悔，但预算如果能达到10万级则仍建议选择风骏7的两驱或四驱版，这台车已经达到了乘用车的标准，唯一遗憾的是缺少自动版。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
责编：天和MCN
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