国产SUV在国内市场上还是很有优势的，甚至占据了销量榜首，对于家轿来说合资车可能在国内市场上还是要吃香点的，前几名的排行基本是合资车了，不过一些纯进口车好像是很少见的，可能存在不少短板吧，但在质量上纯进口车很多真的是不错的，有些甚至开5年基本没修改，下面排除BBA，这款进口中型车才23万出头，180迈也没有飘，颜值堪称楷模，来看看。
Q50L中型车空间是够可以的4867/1823/1456mm，内饰配置很满意，即使是低配的也能满足日常，虽说起步推背感欠缺一点，但211的马力也能很轻松的超车了，而且油耗7.4-10个左右，可以说在同级别中也是中规中矩的，价格上可以说一点也不飘，怎么说也是二线豪车还是进口的23.48万的起步价格没有喷的吧！甚至比BBA还实在。
英菲尼迪的所有配件跟日产是通用的，一万公里一保，三滤+机油：800+，在4儿子店买保养券折算下来一次700不到，但是维修相对大众通用比较贵，由于是小众车，配件都不全，方向确实有点偏硬，噪音也确实有点，但是仍然非常喜欢，外形内饰都是大爱，但是保值率比较低。
欠缺的：第一配件太贵了，第二厂家太高傲，车子没出保修期就不给免费修，还有就是十分不理解为啥还用脚刹。新轩逸全系脚刹，新天籁高配是电子手刹加自动驻车，感觉还是节省成本吧。
如果你的内饰做工材料做得和雷一样，你一定能和雷有得一拼。因为要动力有动力，要内饰有内饰，要材料有材料。毕竟啊，你的内饰用料确实是……人家丰田的油电混合也是很牛逼的，你的动力也是毋庸置疑的。真的是一辆很实在很给力的车，不知道我的意见大家觉得怎么样。
我哥买了Q50L，目前6w公里 ，生了二胎没办法换大车了，买时落地32万，空间够用优惠力度大，保养没花过钱，选择这个配置主要看重灯和音响，前后独立悬挂，凸轮轴故障没出现过，除了会加玻璃水其他事情没干过，刹车会有异响，换了刹车片轻踩还是会有异响，整体感觉还是满意的。就是不保值，小众车就这样，大车仍然是英菲尼迪QX60，驾驶感受真的很一般，转向手感灵敏但是怪怪的，可能是前段过于灵敏，变速箱也不是很平顺，隔音也一般。还是当年的VQ系列开着舒服，但是话说回来了，现在这个价格性价比绝对可以，阿特兹的价格开英菲。你们说值不值？
