地鐵8號線
開通在即！首個車站屬地權正式移交運營
▲8月30日，備受期待的青島地鐵1號線北段和8號線北段迎來為期3個月的空載試運行，預計年底正式開通運營。（圖片來源：青島新聞網）
日前，
由中建安裝集團一公司參與承建的
青島地鐵8號線
再次迎來一個具有里程碑意義的重要時刻。
隨著青島地鐵8號線公司、運營公司、
監理單位以及中建安裝四家單位
在屬地管理權移交單上簽字，
青島地鐵8號線首個車站——膠東站
屬地管理權正式移交。
至此，膠東站所屬範圍內站廳、站臺公共區、設備區通道及所有站內房間、消防疏散通道及地面建築正式納入運營公司管理。膠東站作為8號線第一個運營公司接收的車站，此次
屬地管理權順利移交為“三權”（調度指揮權、屬地管理權、設備使用權）移交奠定了良好的基礎，這也標誌著青島地鐵8號線向年底開通運行目標邁出了堅實的一步。青島地鐵8號線（中建段）是中國建築與青島市合作的首個地鐵PPP項目，連接膠東國際機場、濟青高鐵紅島站和膠州北站等重要交通樞紐，將實現高鐵、地鐵、航空等全方位換乘，打造膠州市到青島主城區的新通道。中建安裝承擔了膠州北站到觀濤站66．8公里的鋪軌任務及8站7區間和1個停車場的機電安裝與設備區砌築、裝修工程。
2020年8月30日，青島地鐵8號線北段進入空載試運行階段。開跑前，它經歷了30天的綜合聯調，750多天的夙夜建設。
青島地鐵8號線工程起點自膠州北站，終點至五四廣場，全長61.4公里，設車站18座，其中高架站1座，地下站17座，連接了膠州北站、膠東國際機場、紅島火車站、青島北站、五四廣場站等五大交通樞紐，是連接青島新機場、北岸城區、東岸城區的快速骨幹線路。
8號線北段全長48.3公里，設11座車站（含1座高架站），站點分別為膠州北站-膠東機場站-膠東站-大澗站-紅島火車站-健康中心站-健身中心（紅島會展）站-觀濤站-紅島科技館（方特）站-大洋站-青島北站，其中大洋站至青島北站設有國內最長的地鐵過海隧道。
8號線在青島北站同1、3號線實現換乘，同時又連接膠東國際機場、濟青高鐵紅島站和膠州北站等重要交通樞紐，將實現高鐵、地鐵、航空等全方位換乘，並將膠州市納入地鐵圈，打造了膠州市到青島主城區的新通道。
來源：青島新聞網、青島日報
