中國空軍一架運20大型運輸機在攜帶大批防疫物資後起飛，展開了自它服役以來的首次跨境援助行動。據瞭解，此次運20地飛抵對象是巴基斯坦，這個長期以來被我們暱稱為“巴鐵”的國家如今受著新冠病毒的肆虐和蝗蟲災害的影響，隔壁鄰國印度也時不時的在印巴邊境挑起事端，對巴鐵的國防安全構成了極大威脅。所以，此次運20首次飛抵巴鐵境內，對於中巴印等多國來說，都是一個不小的震撼。尤其是此次援助巴鐵的防疫物資箱上，寫了一句意味深長的話“兄弟同心，其利斷金”。
之所以說這次行動意味深長，主要是從兩點出發。首先，這是中國空軍首次以國產大型運輸機來擔任此次運輸任務。以往，我們的軍用運輸機選擇是伊爾-76或運-8，前者是俄製進口機型，運載量大但數量少，難以形成氣候。後者雖然是國產機型且數量龐大，但是運載量小且航程短，若頻繁來往，會造成資源浪費的問題。所以，此次運20能夠擔負如此重要的角色，可見我們的國產大型運輸機，已經正式形成了初步規模，可以承擔起大部分的遠程快速運輸的需求。
其次，此次運20運輸機飛抵南亞，充分熟悉瞭解南亞地區的氣候環境，為以後第二次，第三次的到來埋下伏筆。要知道，如今的國際援助並不單單是糧食，藥品，機械設備和防疫物資，武器和特定器材設備也是主流選擇。以往我們對外提供援助時，都是以民航貨機或伊爾-76運輸機來完成。在租用民航貨機運輸援助時，可能會碰到不必要的麻煩，從而造成不必要的麻煩。而伊爾-76運輸機經過這麼多年的滄桑風雨，本身性能也早已經落後於世界運輸機。
舉個簡單的例子，在戰區間擔負運輸任務，要時刻提防可能的伏擊。當年蘇軍遠征阿富汗，蘇聯航空兵駕駛運輸機抵達阿富汗機場時，經常會在崇山峻嶺中受到地面武裝單兵防空導彈的威脅。由於地面防空導彈在襲擊空中飛行的運輸機時太過於突然，所以對於護航戰機和運輸機飛行員的要求也就特別高。而且，一旦遭到防空導彈的襲擊，飛行速度慢，本身沒有任何自衛火力的運輸機只能單憑飛行員高超的心理素質和運輸機本身的“軟對抗”設備來度過難關。
在這方面，國產運20大型運輸機毫無疑問要遠強於伊爾76運輸機。據悉，國產運20運輸機上裝有完善的干擾及假目標設備，機身的電子系統功能也比伊爾76強大。在遭受導彈的襲擊時，能夠用多種方式幫助自己度過危機。但從戰場生存能力來看，運20運輸機要比伊爾76更好。更為重要的是，此次運20運輸機飛抵巴鐵國內，本身就釋放出了“國產大型運輸機走出國門，飛向世界”的信號。在未來的外貿軍機市場上，也不能排除外貿型運20的出現。
這些年，受航空工業進步的影響，國內大部分軍機在外貿市場上都有成品展售，從先進的殲10CE，武直10E，再到體態較小的運8系列運輸機，我們已經在市場上形成了足夠完善的產品鏈，可以滿足一個國家的所有武裝需求。如果未來推出以運20為藍本的大型運輸機，那麼毫無疑問將會為我們出口的軍機樣式上，填補空白。
