今年的一季度，由於疫情突如其來的強烈衝擊而極不尋常。4月17日，國家統計局公佈的一季度經濟數據顯示，我國主要經濟指標均出現了明顯下滑，可見本次疫情的“插曲”對經濟社會造成的損失是不可避免的。
但也應當看到，疫情的短期衝擊不太可能帶來長期的影響。中國是個大國，韌性強、潛力大、迴旋餘地大，我國經濟長期向好的基本面沒有改變，疫情的衝擊是短期的、總體上是可控的。
近期以來，隨著復工復產按下“快進鍵”，經濟社會發展按下“重啟鍵”，我國經濟發展的內生動力正在增強。以在疫情期間受到重創的汽車行業為例，全球市場研究機構IHS Markit對外宣稱今年全球汽車銷量預計降幅將達到22%。目前，在已披露一季度業績的國內上市車企中，多數企業僅實現微利甚至虧損。
4月29日，國內汽車龍頭上汽集團發佈了2020年一季度財報。報告顯示，一季度公司實現營業總收入1059.47億元，歸屬於母公司所有者淨利潤11.21億元。在行業下行疊加疫情影響的大背景下，上汽集團仍能穩健盈利實屬不易。其3月銷量更是環比增長近四倍，復甦勢頭明顯。除盈利外，報告還不乏亮點。到一季度末，上汽集團母公司報表持有貨幣資金667.47億元，現金流管理成效顯著，將有助於公司抵禦市場的不確定性。此外，上汽集團將持續推進“電動化、智能網聯化、共享化、國際化”的新四化戰略，持續加大科研投入比例。僅一季度，上汽集團合併研發支出30.90億元，其中母公司研發費用10.74億元，佔母公司收入比例達11.9%，在國內同行業中，繼續保持領先。
即將到來的五一，上海“五五購物節”即將正式揭幕，上汽集團率先“打頭炮”。“五與上汽有個約惠”汽車嘉年華將於五月一日至五月十日在延安路上海展覽中心（主會場）舉辦。旗下九大品牌四十多款主力新車全來助陣，以最惠的價格、最好的服務直達消費者，為你量身定製“美好出行”。我們相信隨著疫情的逐漸消散，車市將逐漸恢復活力，上汽集團有望迎來一波大幅度的增長。
上汽集團整體復甦的背後，是旗下各品牌的逐漸回暖，而這一趨勢從上汽旗下最年輕的中國汽車品牌上汽MAXUS（邁克薩斯）的亮眼表現中可見一斑。
全情助力疫情一線，復產後總體向好
疫情爆發後，上汽大通積極服務於“抗疫”行動，1-3月醫療用車累計收到訂單919臺，已交付709臺，銷量同比增長近四成，以實際行動為打贏疫情防控阻擊戰貢獻力量。為了減少疫情所造成的損失，當抗擊疫情進入新階段之後，上汽MAXUS再次響應中央號召，全面復工復產，在克服更高成本的供給側難題的同時，堅持了人性化、精細化的管理，確保員工疫情期間零感染。據悉，目前上汽MAXUS產能逐步恢復，各個生產基地的運營已經恢復至正常水平，排產已經排到了6月，訂單量需求依舊旺盛。
上汽MAXUS負壓救護車奔赴疫情防控一線
除了工廠復產，整體向上的產品銷量表現，也是上汽MAXUS復甦的有力佐證。在我國疫情最嚴重的1-3月，總體汽車市場同比下降達42.4%，而上汽MAXUS預計4月零售銷量將突破9,000臺，零售銷量率先恢復同比增長；在乘用車領域，全能家旅中級MPV G50的市場份額增長至6.1%，較同期增長了2.8個百分點。
疫情尚未完全過去，但市場前景依然值得奮鬥者去樂觀拼搏。面向未來，上汽MAXUS將憑藉主銷車型的持續發力，助推銷量走高。據瞭解，旗下的一款智選大家SUV上汽MAXUS EUNIQ系列新能源車型即將在上海“五五購物節”完成全國首秀並開放預定，再次完善其新能源領域佈局；而專業級SUV標杆上汽MAXUS D90 Pro也已在4月初正式上市，以差異化的產品定位搶佔市場份額。
洞察用戶真實需求，打造線上線下購車新模式
面對疫情，“無接觸式售車”成了汽車行業及消費者最直接的選擇。為順應市場需求，上汽MAXUS不僅依靠第三方平臺，在線上直播、遠程視頻、電子商城等領域進行嘗試和探索，而且通過C2B大規模個性化智能定製模式，讓用戶實現了全業務在線化：不但可以VR看車、360°全景看車，而且可以自己決定選裝配置，遇到問題還可以和200+位工程師直接聯繫，然後自己選擇日曆訂車、線上貸款、上門交車等定製方式，真正實現全程“無接觸”的買車體驗。
就在不久前，上汽MAXUS通過線上發佈會推出了專業級SUV標杆D90 Pro，並正式亮相了新車EUNIQ新能源品牌系列車型。不僅如此，上汽MAXUS創新了“產品精英互動直播”等新型營銷手段，員工齊上陣“帶貨”，並參加了天貓3.21整車團購直播大促活動等大型活動，形成了線上線下的有效融合、品牌和消費者更深度互動的新消費形態。
緊隨時代潮流，跟上消費者的“節奏”，上汽MAXUS並不只是說說而已。至少在目前的汽車行業內，能這樣緊跟“善變”的互聯網時代、洞悉年輕人真實需求的汽車品牌並不多，上汽MAXUS毫無疑問就是其中之一。
上汽MAXUS系列車型
先人一步開啟新跑道，走通按需定製模式
當全球汽車行業還在以“私人定製”為頂級豪車專屬服務時，上汽MAXUS率先突破瓶頸，首創“C2B大規模個性化智能定製模式”，不僅讓“私人定製汽車”在個性化時代得以普及，更改變了當代的購車模式。在該模式的支持下，消費者只需通過智能設備上的“蜘蛛智選”，3分鐘就可以選出一款最合自己心意的Dream Car，讓每個人的個性都能充分釋放。
C2B智能定製模式也反推了上汽大通的製造端實力。作為全球首家入選工業4.0“燈塔工廠”名單的中國整車企業，上汽大通擁有強大的製造端定製化實力：南京C2B工廠在世界範圍的權威評選中獲得肯定，成為代表當今全球製造業的最高科技含量及製造水平的“燈塔工廠”，代表了世界經濟論壇對上汽MAXUS C2B用戶驅動業務發展模式的認可。
迄今為止，上汽MAXUS憑藉C2B智能定製模式形成創新勢能，走出了一條與眾不同的路線，全面開創了汽車行業新的生產及服務模式。
經歷了無數次狂風驟雨的衝擊，中國經濟仍具有穩中向好、長期向好的大勢。立足中國經濟社會發展，上汽MAXUS憑藉行業領先的卓越品質、不可替代的創新模式，乘風破浪、化“危”為“機”，以良好的發展勢頭，打造後疫情時代中國汽車品牌攻堅克難的模板。
（部分配圖來源於網絡）
