开车技巧对车主们来说是至关重要的，有的人认为只要平时开车注意点就行了，至于技巧不技巧的并不重要的。其实并非如此，如果只是在普通道路上行驶可能不会有什么问题。但在一些特殊路况下，比如窄路会车或者超车，上下陡坡等，那就不太一样了，懂得技巧和只会蛮干肯定是有区别的。此外，现在的车基本都是自动挡，驾驶起来方便很多，但并不是说就没有什么技巧，如果不清楚的话同样会面临操作上的问题。
就比如说，自动挡汽车上坡的挂什么档最好？很多人都会选择挂N档，毕竟这个档用的最多，其实最好的档位是L档或者是S档。L档是低速档，可以通过增加扭矩让上坡更轻松，而S档也叫运动档，可以让发动机保持在较高的转速。此外，不知道大家是否注意到这样一个问题，那就是为啥“油门”和“刹车”不能左右脚同时控制？只能一只脚踩？
其实，很多新手都存在这样的疑惑，驾驶自动挡时，左脚一直在一边休息确实非常不适应，这对以前开惯了手动挡的车主也是同样如此。事实上，驾驶手动挡还是比较自然的，因为离合器的存在，左脚就不会空着了。不过右脚始终是负责油门和刹车，也就是说“油门”和“刹车”不能左右脚同时控制，只能一只脚踩，这是为何？当然，如果我们让左脚控制刹车右脚控制油门这样会出现什么问题呢？
很简单，左右脚分别控制刹车和油门存在较大的安全隐患，而车企们正是考虑到这样的问题，所以才特意让右脚控制油门和刹车。其实也很容易理解，因为油门和刹车在功能上是完全相反的，一个是让车子更快速行驶，一个是让车子停下来。而如果左右脚分别控制，在紧急情况就容易出现两只脚同时踩下油门和刹车，这样就非常危险了。玩过漂移的车主应该都知道，这样操作会导致车子出现漂移甩尾，对普通车主而言很容易翻车。
因此，厂家在设计油门和刹车踏板时，故意让右脚一只脚来负责，这样无疑会让行车更安全。毕竟人的大脑发出指令是一个接一个的，如果是在危急时刻，那有可能会因为太过紧张而出现同时踩下刹车和油门的误操作。对此，你们有什么看法呢？
