不知道啥原因，一下感覺自己的逗比屬性被打開了，突然有一些想了很久，但又不知道怎麼說的內容一下想明白了，今天就用一點點小時間和大家聊聊，要是有說的不太對的地方，一點麻煩大家多多包涵，畢竟在下也不是什麼專業人士。
其實今天挺想和大家分享的內容是混合動力，剛好又碰到亞洲龍這款車，所以也就聊聊了。說到混合動力繞不開的就是豐田，早在1997年豐田就已經開始進行混合動力的量產銷售了。
我最早接觸混合動力是2004年，當時的銷售顧問就跟自信的告訴我，他們的技術是最好的，全球他們家賣的最好，我當時問了他一句話，我說這車咋賣呢，然後整個氣氛就尷尬了，要是沒記錯的話，當時的車是普銳斯，車不大，基本是兩廂車，要買到20多萬，我說這樣的車這麼貴，人怎麼買，要是再便宜個十萬我就可以考慮了。
誰知道十年過去了，價格的確是降了有10萬了。
和他差不多大小的卡羅拉活動價錢就在個13左右，23萬就能買到2.5排量，車長將近5米的車了。
因為朋友的關係，最近一直在看亞洲龍這款車，憑心而論，考慮亞洲龍的第一原因其實並不是混動技術，而是因為他的顏值，很多人都再說喜歡它的前臉，但不知道為啥我更喜歡他的後尾部設計，貫穿式的尾燈設計感覺非常有科技感，當時還想，要是能全部都亮起來就好了，但說實話，當我看到有人改裝後全亮的尾燈，我才知道了為什麼設計師能掙大錢。
在網上也查了一些資料，不過寫到這兒，就覺得打字麻煩了，算了，不寫了，只是讓大家知道，他們宣傳的THS II其實已經是第四代技術了，豐田的這個腦回路也是清奇，用THS II這個叫法，很容易誤會成第二代好嗎？人家都在用各種方法說自己已經好多代了，可他卻還這個樣子，確實傲嬌。
正式為有了這第四代的技術，在很多找地方上做了改進，原來的電池因為體積，只能放到後備箱裡，現在隨著技術的發展，已經放到了後座底下，後備箱一下子就大多了，據說電機的轉化能力也有所提升，我夥計為了給我展示空間大，就有了下面的幕，但是還想再找人一起，找了半天別人都覺得傻，就沒玩。我也小明白為啥我今天的逗比氣質怎麼回事了。
當然這個車的內飾也不錯，感覺最近新上的S好像有點像。
行了，本來還想再說說他們上一代的THS去哪了，但現在不想打字了，有興趣的朋友可以自己上網查查，或者不嫌煩，就等我下次有空了再叨叨。
