时隔79年之后，我国的大门再次被叩开，不同的是这次是用先进的电动车技术，相同的是我国的电动车企受到了严重的冲击。
来自美国的特斯拉，在电动车即将登堂入室之时，向世界展示了他们的“毕业作品”：优雅静谧的Model S、年轻亲民的Model 3与奢华精密的Model X。现在，“SEXY”计划中的最后一个车型：Model Y也即将上市。
Model Y定位车型为轿跑，外形上，依然是典型的特斯拉风格：细长且向后延伸的大灯、风阻极低的车身设计；Model Y共有三款车型以供选择，分别是2019款 长续航版、2019款 双电机四驱版、2019款 Performance高性能全轮驱动版，售价为43.50-52.60万元，最长续航可达540km，使用增压器充电15分钟即可行驶290km。
像每一辆特斯拉一样，Y型车被设计成同类车型中最安全的车型。低重心、刚性车身结构和大的褶皱区提供了无与伦比的保护。
值得一提的是，在第二排座椅放倒后，可以得到一个几近平整的后排空间，为用车提供了更多可能性。
特斯拉的自动驾驶技术饱受质疑，但是他们并没有放弃对自动驾驶的研究改进，Model Y上搭载的自动驾驶系统，雷达的视野达到360°，向前最远侦测距离达到120米，并有根据路况车况自动调节行驶速度与方向的功能。
国内电动车企面对这个车型丰富、价格下降的特斯拉，有一战之力吗？
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