一、項目簡介
汕頭市蘇埃通道項目——國內首條八度地震區海底盾構隧道。北接天山南路，南接規劃安海路，採用盾構法施工，於中山東路、南濱南路設互通立交，南岸隧道接地點與南濱南路之間設收費站。線路全長6.68公里，總投資60億元，建設標準為一級公路兼城市道路功能，是目前國內綜合難度最大的大直徑盾構法海底隧道。在項目設計階段，通過創建BIM模型，驗證設計方案，根據模型出具施工圖。
二、BIM應用策劃
1.BIM應用目標
探索適用於交通工程的EPC總承包BIM應用技術路線，實現工程設計、施工管理、數字化交付的全過程BIM應用。
全專業BIM模型出圖
BIM5D平臺協同管理
數字化交付，運維管理
2.BIM應用規劃
該項目當前已完成2個階段16項BIM應用，並計劃拓展運維階段應用。
3.軟硬件配置
三、BIM實施及應用成果——工程設計
1.線路規劃比選
軟件：InfraWorks
應用：整合現狀地形及現狀管線模型，結合現狀建築、航道、錨地分析線路方案
成效：確定最佳線路方案
2.裝配部件設計
軟件：Civil3D
應用：共創建線道路段、敞開段、暗埋段、盾構段等5類42種道路裝配
成效：為施工階段構件預製及工程量統計提供準確參數
3.三維放樣設計
軟件：Civil3DRevit
應用：Civil3D進行路線平、縱斷面設計，作為道路中心線導入Revit進行後續設計
成效：實現路線平縱斷面的三維出圖
4.機電協同設計
軟件：Revit
應用：通過設置工作集，建立中心文件，實現水、電、暖各專業協同設計
成效：優化管線及設備整體佈局，解決管線碰撞
南岸風機房模型
5.模型出圖
100%的路基出圖，90%主體結構出圖
80%圍護結構出圖，70%機電出圖
6.地質模型及盾構方案設計
軟件：Civil3DNavisworks
應用：在地形模型基礎上整合地勘數據，建立地質模型，針對地質複雜部位進行方案設計
成效：確定整體盾構方案
7.隧道管片參數化編程設計
軟件：RevitDynamo
應用：對盾構隧道管片進行可視化編程設計
成效：優化隧道管片，指導管片預製及配送
四、BIM實施及應用成果——施工管理
1.技術方案設計
暗埋段主體結構最大高度為14.92m，基於BIM的高支模設計和受力分析，輔助施工交底及專家論證。
2.施工工序模擬
通過Navisworks軟件中進行4D進度模擬，合理安排工期，保障9月18日盾構機始發。
3.技術方案比選
盾構井及後配套段原工期：348天。
模擬優化：將盾構井後配套主體結構兩道φ609換撐改為一道φ809換撐。
節約工期：每段主體結構節省9天的拆裝時間，整個後配套段節省54天。
原圖紙：兩道φ609換撐
修改後：一道φ809換撐
4.技術方案交底
31道方案交底，涵蓋8個階段，覆蓋4個專業。
加深管理、操作人員對施工流程、工藝要點的理解，保障施工質量。
5.進度管理
施工員實時上傳進度照片
現場實時進度加以文字描述和說明
若進度延後，及時分析並找出原因
6.質安管理
各區技術人員發現現場質量、安全問題
通過拍照及問題描述，指定落實任務責任人
責任人手機收到通知，現場進行整改
任務發佈人檢查處理情況
7.材料管理
通過二維碼掃碼進行材料發放，讀取構件安裝位置，保障材料調用的及時準確，提高工作效率。為後期運維管理提供可追溯依據。
（PS：該案例為“華春杯”BIM大賽獲獎作品，參賽單位：湖南建工集團有限公司）
