各个地区有各个地区的政策规范，例如有的城市限电限摩，而有的地区限电禁摩，还有的地区变成了大撒鹰，想管就管管，不想管就算了，全国并没有统一的标准，主要还是各地区的实际情况不同。
不过下面要说的这种规则可能你还是头一次听说。
最近，在杭州流传着这样一则通知：
一、无牌、无备案的电动车禁止上路，否则扣车；
二、如果是超标车，无机动车驾照者面临罚款拘留，有机动车驾照者扣12分。
不仅有人问到这是真的吗？说好的过渡期去哪了，我新买的车该怎么办？
面对这样的通知，也有心大的商家这样解释：根本不用怕！新国标实施的严格性是暂时的，只不过是雷声大雨点小，而且后面会有越来越多的车款既适合国标标准，又满足消费者的选择！ 为什么要担心呢？
说白了，电动车不仅仅是老百姓的一个代步工具，由于电动车与老百姓的出行和生活息息相关，对电动车的态度，是对基层民众的态度，对电动车的管理政策，也可以反映了制定政策的人是否是真的在为人民服务....
在疫情还没有完全过去的阶段，老百姓消费力不足，骑个电动车还担心罚款扣车扣分的，实在是让用户难以接受。
说多了都是眼泪，还期望专家能够制定更合理，更满足广大用户出行的妥善方案，毕竟中国的电动车保有量在2-3亿辆，一刀切的治理手段一定要禁止。
最后要告诉消费者的是，在选购电动车时，一定要擦亮眼睛，以免上当受骗，选择符合新国标规定的电动车才是明智之举。
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