汽車已經成為了當今世界上普及度最高的交通代步工具了，幾十年前中國人不敢想象馬路上能遍佈汽車的畫面，現在一切夢想都成為了現實。當汽車走進家家戶戶，汽車存在的意義也不一樣了。買車後能為我們的生活帶來極大的便利，縮短城市與城市，區域與區域之間的距離，但是汽車的爆炸式增長也會導致嚴重的堵車問題以及環境汙染。
買車6年後我們必須去車管所接受統一的檢查，俗稱年檢，年檢是我國的一種特殊政策，無論汽車價格貴不貴，只要超過一定時間，誰也逃脫不了年檢的命運。年檢本來是一件好事，為中國車主排除汽車隱患，可是很多中國人提起汽車年檢就頭疼。大家不是反對年檢這項政策，而是因為年檢中存在眾多不合理的地方。
買車之後大家非常愛惜，誰也不希望車子在意外情況下出現損壞，年檢的時候工作人員一腳油門踩到5000轉，還要保持10分鐘不動，品質再高端的車子也得出問題。平時開車的時候車主非常愛惜，誰也不會長時間讓車子的轉速維持在5000轉。私家車嬌生慣養，送去年檢的時候遭到如此暴力檢測，難免不出問題。
很多車主年檢過程中都遭到了暴力對待，一輛200萬的大眾輝騰因為檢測人員用錯了檢測方式，變速箱直接報廢。寶馬x6也在年檢中出現了重大問題，發動機大修。很多車主都用親身經歷告訴大家，年檢過程中不安全因素太多了，暴力檢測就是車主最頭疼的地方。呼籲取消年檢的口號喊了多年，年檢不但沒取消還增加了幾個項目。
很多車主質問年檢站，一腳油門踩到5000轉還要維持5分鐘，發動機受得了嗎？工作人員是這樣回應的，我們年檢有嚴格的流程和標準，如果汽車受不了也是質量太差。工作人員的回答惹怒了眾多車主，有些車子上了年紀車況本來就不好，一腳油門踩到5000轉還要維持5分鐘，再好的車也得出問題。
老王認為取消汽車年檢是一件不現實的事情，我們不應該只看汽車年檢不好的地方，也應該看到汽車年檢起到的積極意義。年檢能避免有問題的老車上路，也能約束車主的行為，如果能改變暴力年檢和繁瑣的流程就更好了。
