隨州日報全媒記者 陳雲
規劃摘要：
加快構建以公路、鐵路、航空為骨架的立體交通網絡，打造便捷、通暢的綜合交通體系。
——摘自《隨州市國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》
11月28日，雨後初晴，隨州華強置業公司負責人劉華強乘漢十高鐵來到武漢，前往位於光谷廣場的分公司與員工溝通有關事宜。週末恰逢好天氣，隨州城區10家華強置業門店的百餘名房產中介業務員，也開啟了帶著客戶滿城看房的忙碌。
“置業公司，就是幫更多人買到理想的房子。時常有隨州的客戶需要去武漢看房，更有很多從鄉鎮來的客戶需要在隨州城區購房。交通便利了，客戶前往看房更方便。”80後青年劉華強，從隨縣三里崗鎮深山中一路走來，從負債創業到如今將業務拓展到武漢、鄂州，帶領12家門店的百餘名年輕人一起靠勤奮在城市立足。談起事業的成功，說起隨州這些年來的交通發展，劉華強感觸頗深。
2010年底，為了方便照顧病重的父親，劉華強毅然辭去在武漢國企的工作回到隨州。2014年，在資金不足、人脈全無、資源短缺的情況下，劉華強借錢和合夥人在隨州創辦了華強置業。創業之初，做出業績打開市場全憑“跑斷腿”“磨破嘴”。用心對待每一位客戶，以專業幫客戶實現安居夢。付出總有回報。幾年的發展，華強置業經營形勢一路向好。
“這些年隨著城鎮化的發展，越來越多從鄉鎮來的客戶需要在城區購房，因為便利的公路交通，碰到好的房源，經常一打電話，客戶就能很快地從鄉鎮趕過來，也促進了成交概率的提升。”劉華強坦言，華強置業的成功，也藉助了隨州城鎮化、交通大發展的東風。
目前我市已基本形成以高速公路為骨架，以國省道為主幹，以縣鄉、農村公路為補充的公路網絡體系。截至2019年，全市公路總里程達10903公里，公路網密度達113公里/百平方公里。
2018年，華強置業在武漢開設分公司，將業務拓展到武漢市場。也因此，劉華強需要經常往返隨州和武漢。2019年底漢十高鐵的開通，讓他深感出行更便利。“以前從隨州火車站往武漢的動車車次不多，經常只能坐普通列車，去一趟需要2個多小時。現在從南站坐高鐵去武漢只需要一個小時多一點，車次也多，方便多了。”劉華強介紹。
截至2019年底，隨州境內鐵路總里程達320.5公里，“二縱三橫”鐵路網基本形成。今年8月以來，隨州直達北京、廣州深圳高鐵先後開通，隨州人前往北上廣深等大城市告別換乘，更省時便利。
“公司要發展，管理層需要不斷去大城市參加培訓學習。現在漢十高鐵基本滿足了公司出省進行業務提升的交通需求。”劉華強說。
短評：
“走得了”，更要“走得好”
“人民對美好生活的嚮往”是新時代堅持“一切為了人民”的理論命題和實踐要求。具體到交通領域，“美好生活”意味著不僅要“走得了”，更要“走得好”。
“十三五”以來，得益於交通基礎設施的日漸完善，我們出行的方式更加豐富多樣。從普通公路到高速公路、高速鐵路，帶來的不僅是出行的便利，更是幸福指數的提升。如今，隨州人可以乘坐高鐵直達北上廣深，漢十高鐵天河機場站的開通令我們坐飛機出行也不再“折騰”。完善快速的交通網絡，也給隨州帶來潛力巨大的發展機遇。“走得了”的夢想已基本實現。
“十四五”期間，隨州需繼續從解決人民最關心最直接最現實的利益問題入手，加強前瞻性思考、全局性謀劃、戰略性佈局、整體性推進，顯著提升交通運輸服務效率、品質和經濟性，堅持生命至上，堅守安全底線，讓發展更有溫度、幸福更有質感，讓隨州人民“走得更好”。
